Subscribe Twitter Facebook

Volkswagen Polo (Фольксваген Поло)

Достаточно одного взгляда, чтобы понять - на Volkswagen Polo (Фольксваген Поло) хочется смотреть еще и еще. В нем снова и снова открываешь что-то новое, присущее только ему, восхищающее.
Мощный кузов, слегка скошенные фары, соединенные решеткой радиатора, встроенные в наружные зеркала указатели поворота, черные пластины решетки радиатора, выразительные линии кузова, фары необычной формы.Фольксваген Поло доказывает - настоящие модели немногословны, достаточно одного взгляда, и все становится ясно.
Под полностью оцинкованной оболочкой Volkswagen Polo скрывается характер с углами и острыми краями. И автомобиль уверенно предъявляет свой характер: необычный для марки Volkswagen облик, самостоятельная форма кузова, отличительные детали, например, наружные зеркала с встроенными указателями поворота.
Не всегда внутри мы находим то, что обещает упаковка. Фольксваген Поло Вас не разочарует! Благодаря спортивным бензиновым малотоксичным двигателям. Благодаря мощным, бесшумным дизельным двигателям с системой непосредственного впрыска топлива Common-Rail. И благодаря большому выбору конструктивных свойств, которые превращают спортивную езду на этом автомобиле в настоящее событие! Volkswagen Polo превзойдет Ваши ожидания.

Citroen C2

Citroen C2 (Ситроен С2) – динамичный трехдверный хэтчбек класса B. Рестайлинг представленной в 2003 году на автосалоне во Франкфурте модели состоялся в 2008 году. Ситроен С2 создан на той же платформе, что С3 и C3 Pluriel. Citroen C2 обладает особой притягательной внешностью, он инновационен во многих отношениях: от модульности концепции внутреннего пространства до возможности многоцелевого использования багажника, способного адаптироваться к любым ситуациям.
Citroen C2 является очередным свидетельством стремления марки к динамичному развитию. Доля продаж трехдверных автомобилей такого класса в Европе составляет 56%.
Citroen C2 компактный трехдверный хэтчбэк. Автомобиль выглядит сильным, надежным и динамичным. Благодаря своим пропорциям он обладает особой привлекательностью.Внутрисалонное пространство очень современно, этому способствуют цвета отделки салона и прозрачные элементы декора.
Одновременно игривый и высокотехнологичный, Citroen C2 демонстрирует единую модулируемую концепцию. Два независимых складных и сдвижных задних сидения дают возможность при необходимости изменять салон. На автомобиле предусмотрена хитрая концепция двери багажника, позволяющая на узких городских улицах открывать только ее верхнюю часть. Проблем с погрузкой больше не будет.
Автомобиль с легкостью адаптируется к городскому движению, предоставляя четыре полных места.
Итак, Ситроен С2, отныне, предлагает своим клиентам три различных по концепции автомобиля, объединенных между собой высоким уровнем обеспечения безопасности и отличным поведением на дороге.
На Citroen C2 установлены три бензиновых двигателя и один дизельный 1.4HDi, два из них с коробкой передач SensoDrive, недавно представленной на С3.
Для улучшения сцепления с дорожным полотном на Citroen C2 устанавливается 16-дюймовая резина, что сделает пребывание в автомобиле более комфортным.
Он приятно удивляет уровнем оснащенности серийным и дополнительным оборудованием, встречающемся, как правило, на автомобилях более высокого класса: электроусилитель руля с варьируемым усилением, климат-контроль, парктроник, круиз-контроль...
В области обеспечения безопасности Citroen C2 также находится на очень высоком уровне, предлагая ESP, ABS с системой экстренного торможения и 6 подушек безопасности.
Ситроен Citroen C2 делит платформу с Citroen С3 и Citroen C3 Pluriel. Подобная сборка автомобилей на одной платформе позволяет выпускать три совершенно разных по дизайну автомобиля, обладающих последними достижениями в области комфорта и безопасности, а также большим выбором двигателей.
Необычный внешний вид, высокий уровень оснащенности, забота о безопасности пассажиров и общая производственная платформа с С3 и С3 Pluriel позволят Citroen C2 с легкостью интегрироваться в гамму автомобилей Citroen.

Fiat Panda (Фиат Панда)

Fiat Panda (Фиат Панда) - переднеприводный хэтчбек класса «А». Мировая премьера третьего поколения модели состоялась на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2011 года.
Внешне Panda чем-то напоминает модель Uno, однако индивидуальности в ней достаточно. К тому же, третья генерация хэтчбека стала более габаритной - 3,65 метра в длину, 1,64 в ширину и 1,55 метра в длину. На выбор покупателю предлагается десять цветов кузова и четыре цветовые схемы отделки салона. Вкупе с выбором 14- или 15-дюймовых колесных дисков, а также большого списка базового и опционального оборудования, количество конфигураций Panda доходит до 600.
Фиат Панда обладает редкой для автомобиля такого класса способностью трансформировать внутреннее пространство для перевозки разногабаритной поклажи. Основной темой оформления салона стали геометрические фигуры - квадраты и круги, но итальянским дизайнерам удалось избежать банальностей и скуки, за счет чего интерьер Панда получился оригинальным и самобытным.
Самым мощным силовым агрегатом Fiat Panda выступает 2-цилиндровый турбированный бензиновый двигатель TwinAir объемом 0,9 литра. В паре с 6-ступенчатой механической КПП он выдает 85 л. с. мощности, а его атмосферная версия с той же «механикой» или роботизированной трансмиссией располагает 65 л. с. Третьим в гамме бензиновых агрегатов является 1,2-литровый 69-сильный двигатель, тогда как дизельный мотор всего один - 1,3-литровый Multijet мощностью 75 л. с.
Производство модели налажено на заводе компании Alfa Romeo в итальянском Неаполе.

Kia Picanto (КИА Пиканто)

Хэтчбек Kia Picanto (Киа Пиканто) второго поколения на фоне предыдущего варианта Kia Picanto выделяется фирменной H-образной радиаторной решеткой, массивным передним бампером с центральным воздухозаборником внушительных размеров, большими фарами головной оптики и задними светодиодными фарами в форме бумеранга.
Интерьер Kia Picanto имеет немало общих стилистических решений с оформлением салона модели Rio. От "старшего брата" Picanto достался щиток приборов, состоящий из трех "колодцев". Помимо этого, автомобили имеют схожую стилистику центральной консоли, которая поделена на две зоны: в одной находится аудиосистема с воздуховодами, в другой - блок управления климат-контролем.
Технологии хэтчбека Киа Пиканто соответствуют уровню автомобиля более высокого класса. В зависимости от комплектации модель получит светодиодные ходовые огни, кнопку запуска двигателя, семь подушек безопасности, автоматический кондиционер, электростеклоподъемники, наружные зеркала с подогревом и электроприводом, систему доступа в салон без ключа, топливосберегающую технологию ISG (Intelligent Stop and Go), подогрев сидений, систему Bluetooth с функцией распознавания голосовых команд и многое другое.
Гамма моторов Kia Picanto насчитывает четыре экономичных мотора. Хэтчбек получил новый 3-цилиндровый 1.0-литровый двигатель, способный работать на разных видах топлива, и бензиновый 1.25-литровый агрегат. Мощность силовых агрегатов составляет от 69 до 85 л.с., крутящий момент от 94 до 101 Нм. Стандартная комплектация Kia Picanto включит пятиступенчатую механическую коробку передач; автоматическая четырехскоростная трансмиссия доступна исключительно в паре с 1.25-литровым мотором.

SkodaCitigo (Шкода Ситиго)

SkodaCitigo (Шкода Ситиго) - переднеприводный хэтчбек класса «А», почти полностью копирующий Volkswagen up! и Seat Mii. Мировая премьера модели состоялась на автосалоне в Женеве в марте 2012 года.
Как и в случае с 3-дверкой, от родственного Volkswagen up! 5-дверный Citigo отличается лишь несколькими элементами экстерьера - решеткой радиатора да оптикой. Кстати, это первый серийный автомобиль чешской компании, который несет на себе новую трехмерную и полностью хромированную эмблему.
В основе Ситиго лежит платформа со стойками McPherson в передней подвеске и скручивающейся балкой сзади. При этом, спереди отсутствует стабилизатор поперечной устойчивости, от которого инженеры отказались в пользу снижения веса. Зато подрамник изготовлен из профиля толщиной 1,8 мм. 9-дюймовые тормоза барабанного типа перекочевали на сити-кар с VolkswagenPolo, тогда как 14-дюймовые передние разработаны специально для этого автомобиля, и они оказались на 1,5 кг легче, чем любые из тех, которыми располагает Шкода. Другая интересная особенность в том, что электромеханический усилитель руля работает не постоянно. Он подключается лишь тогда, когда этого требует ситуация, что позволяет сэкономить до 0,2 литра топлива на каждые 100 км пути.
Несмотря на свои малые габариты (длина 3,56 м, ширина 1,65 м, высота 1,48 м), автомобиль обладает вместительным для своего класса салоном и 251-литровым багажником, который можно трансформировать в 951-литровый. Автомобиль предлагается в трех комплектациях - Active, Ambition и Elegance. Каждая из них предусматривает свой набор оборудования, однако, вне зависимости от исполнения, Citigo оснащается боковыми подушками безопасности Head-Thorax, помощником в торможении City Safe Drive и некоторыми другими системами безопасности.
Под капотом SkodaCitigo стоит 3-цилиндровый бензиновый двигатель объемом один литр, доступный в двух вариантах формировки - на 60 и 75 л. с. (44 и 55 кВт соответственно). При желании можно заказать версию Geen Tec, которая за счет «зеленых» технологий (в частности, «Старт-Стоп») снижает расход топлива до 4,2 литра на 100 км в смешанном цикле. Агрегатируется двигатель с 5-ступенчатой механической коробкой передач или с ее роботизированной версией.
Производство Ситиго налажено на заводе компании Шкода в Братиславе.

Smart fortwo cabrio (смарт форту кабрио)

Smart fortwo cabrio (смарт форту кабрио) - заднеприводный 2-местный кабриолет класса «А». Премьера рестайлинговой версии второго поколения модели состояла в рамках автосалона в Женеве в марте 2012 года.
Дабы fortwo соответствовал духу времени, дизайнеры подкорректировали внешность кабриолета, дав ему новую, более крупную и агрессивную решетку радиатора с глянцевой эмблемой smart по центру, иные передние фары и задние фонари, чуть видоизменившиеся бамперы и пересмотренные 15-дюймовые легкосплавные колесные диски. По желанию, на нижнюю часть переднего бампера можно установить противотуманные фары или полоски светодиодных огней. Ну и, конечно же, производитель расширил палитру цветов окраски кузова. Теперь их семь, включая уникальный «матовый антрацит».
В интерьере изменений не так много, как снаружи, но они тоже есть. Впрочем, органы управления, компоновку и прочее создатели форту кабрио решили не трогать, ограничившись лишь заменой материалов отделки на более качественные, продумав новые сочетания ткани и коже, а также поколдовав над цветовыми схемами. «Базовым» после рестайлинга для форту стало светло-серое оформление.
Линейка силовых агрегатов smart fortwo cabrio состоит из шести двигателей, младшим из которых выступает 0,8-литровый турбодизель. Он выдает 54 л. с. мощности и 130 Нм крутящего момента, потребляя всего 3,3 литра топлива на 100 км пути в смешанном цикле. Но даже более мощные 3-цилиндровые моторы (61, 71, 84 и 102 «лошадки») отличаются отличной экономичностью и тяговитостью (89-147 Нм). Так, 102-сильный агрегат, доработанный специалистами Brabus, потребляет в смешанном цикле 5,2 литра топлива, разгоняя автомобиль до 100 км/час за 8,9 секунды. Максимальная же скорость кабриолета составляет 155 км/час.
Есть у смарт форту и «экологически чистая» версия, оснащенная электромотором с постоянной мощностью 34 кВт (пиковая - 55 кВт) и 130 Нм крутящего момента. «Сотню» такая версия набирает за 13 секунд, а максимальная скорость составляет 120 км/час.
smart fortwo представлен в пяти исполнениях - Pure, Pulse, Passion, Brabus и Brabus Xclusive. Продажи рестайлинговой версии стартовали в Европе в апреле 2012 года.
Источник: Smart-fortwo.infocar.ua

Smart fortwo coupe

Smart fortwo coupe (смарт форту купе) - заднеприводное 2-местное купе класса «А». Рестайлинговая версия второго поколения модели дебютировала на автосалоне в Женеве в марте 2012 года.
Приступая к обновлению fortwo, дизайнеры ставили перед собой цель не просто освежить облик купе, но и сделать его чуть более агрессивным. В результате, пересмотру подверглась решетка радиатора, увеличившаяся в размерах, а вместе с ней другими стали и фары головного света, и бамперы, и задние фонари. Кроме того, в нижней части бампера по желанию можно установить противотуманные фары, либо полоски светодиодных огней. А завершают картину по-новому оформленные 15-дюймовые легкосплавные колесные диски и дополнительные цвета окраски кузова.
В интерьере изменений не так много, как снаружи, но они тоже есть. Впрочем, органы управления, компоновку и прочее создатели форту купе решили не трогать, ограничившись лишь заменой материалов отделки на более качественные, продумав новые сочетания ткани и коже, а также поколдовав над цветовыми схемами. «Базовым» после рестайлинга для форту стало светло-серое оформление.
Несмотря на всю свою внешнюю простоту, smart fortwo coupe обладает широкой моторной гаммой. Самым малообъемный из шести двигателей является 0,8-литровый турбодизель мощностью 54 л. с. и 130 Нм крутящего момента. Он же и самый экономичный – всего 3,3 литра топлива на 100 км пути в смешанном цикле. До 100 км/час купе с таким мотором разгоняется за 16,8 секунды, а максимальная скорость составляет 135 км/час.
Больше возможностей и динамики дают смарт форту купе 3-цилиндровые агрегаты мощностью 61, 71, 84 и 102 л. с. Разброс максимального крутящего момента у них укладывается в пределы 89-147 Нм. Самый мощный двигатель, форсированный специалистами Brabus, поднимает стрелку спидометра до 100 км/час за 8,9 секунды при максимуме в 155 км/час. Естественно, расход топлива от этого повышается, однако «по паспорту» он не должен превосходить порог в 5,2 литра в смешанном цикле.
smartfortwo представлен в пяти исполнениях - Pure, Pulse, Passion, Brabus и Brabus Xclusive. Продажи рестайлинговой версии стартовали в Европе в апреле 2012 года.


Nissan Juke (Ниссан Джук)

Nissan Juke (Ниссан Джук) – компактный кроссовер, построенный на глобальной платформе Nissan B. Дебют модели состоялся на автосалоне в Женеве в марте 2010 года. Производство автомобиля налажено на заводах в английском Сандерленде и японской Оппаме.
Внешность Джук – нечто среднее между внедорожником с раздутыми колесными арками и спортивным купе с его ниспадающей крышей и узкими боковыми стеклами. Именно это, по мнению разработчиков, должно привлечь внимание к автомобилю активной современной молодежи. При общей длине 4135 мм и 2530 мм колесной базы, Juke обладает 180 мм дорожного просвета и багажным отсеком объемом 207-251 литр (в зависимости от комплектации), который при желании можно увеличить до 506-550 л.
Оригинальный стиль Ниссан Джук прослеживается и в интерьере. Необычная панель приборов, похожая на мотоциклетную, окрашенный в цвет кузова округлый тоннель между передними сиденьями, интерактивная центральная консоль с многочисленными кнопками и 3-спицевый руль – все это делает модель индивидуальной.
Juke может оснащаться как передним, так и полным приводом All-Mode 4x4-i с регулируемым вектором тяги. Переднеприводные версии комплектуются подвеской со стойками McPherson спереди и торсионной балкой с направляющими рычагами – сзади. На полноприводные же модификации устанавливается многорычажная задняя подвеска, такая же, как у Nissan Qashqai.
На европейском рынке Джук предлагается с тремя типами двигателей, соответствующими экологическому стандарту Евро-5. Два из них – бензиновые «четверки» объемом 1,6 литра. Атмосферный вариант (HR16DE) выдает 117 л. с., а наддувный (MR16DDT) – 190. 1,5-литровый дизельный мотор K9K, в то же время, развивает 110 л. с. и может, как и все остальные двигатели, работать в паре с одной из трех коробок передач – пятя- или шестиступенчатой «механикой», а также с вариатором Xtronic CVT. Четвертый вариант трансмиссии – вариатор Xtronic CVT-M6 с возможностью ручного переключения передач доступен только в комплектации с полным приводом и наддувным бензиновым двигателем.
Источник: Nissan-Juke.infocar.ua

Винилография авто

Винилография — неустоявшийся термин, подразумевающий под собой имитацию аэрографии с помощью виниловой пленки. Не стоит путать винилографию с привычной печатью на плёнке, у которой сходство с аэрографией минимальное. Для винилографии используется прозрачная плёнка, чтобы нанести изображение на поверхность, сохранив переход цветов изображения в её «родной» цвет. Для такой технологии применяется специальное оборудование, позволяющее наносить дополнительные краски на пленку.

Достоинства винилографии по сравнению с аэрографией:

  • дешевизна
  • сравнительно большая механическая прочность и дополнительная защита поверхности
  • возможность создания различной фактуры
  • ремонтопригодность
Виниловые пленки, на которых выполняется винилография имеют высокую эластичность, прочность и обеспечивают защиту лакокрасочного покрытия от воздействий окружающей среды (сколы, потертости, мелкие царапины, дорожные реагенты). Ее можно мыть (в том числе на автоматических мойках), полировать.

Винилография может печататься на пленках со спецэффектами, в том числе на тёмных материалах. Возможно использование хроматических оттенков пленок.
 

Авто виниловые наклейки обладают массой достоинств. Но в отличие от аэрографии, художественные наклейки на машину, могут быть без труда удалены, в любой момент. Виниловые наклейки легко снимаются с помощью тепловой обработки феном. И ваше авто вновь такое, каким было до того, как на него нанесли виниловые надписи и  виниловые изображения. Наклейки на авто самый простой способ сделать внешний тюнинг и удивить окружающих, неожиданными и эффектными изображениями, на кузове своего авто.

Замена масла: краткая инструкция

Замена масла в автомобиле – процедура грязная и небезопасная. Возможно, вам стоит обратиться за помощью к квалифицированному механику. Но если вы все же решили сделать это сами, переоденьтесь в рабочую одежду и приступайте к делу.
Замена масла обычно производится раз в несколько месяцев, либо через каждые 5 тысяч километров пробега. Лучше менять масло после длительной поездки - когда автомобиль прогрет и масло нигде не залипает. Последовательность операций при замене масла такая:
 
  1. Приподнимите переднюю часть машины. Поскольку вам придется работать под автомобилем, воспользуйтесь для этого рампой. Лучшее не устанавливать машину на домкрат – он может выскользнуть из-под автомобиля. Убедитесь в том, что вы находитесь на плоскости с горизонтальной поверхностью. Необходимо приподнять переднюю часть авто примерно на полметра - так, чтобы вам удобно было лежать под автомобилем. Под задние колеса подложите для страховки кирпичи или шлакоблоки. Пставьте автомобиль на ручной тормоз - дабы гарантировать свою безопасность.
  2. Возьмите масляный поддон. Находясь на спине, заползите под переднюю часть машины, захватив с собой все необходимые инструменты: гаечный ключ, ключ для масляного фильтра, новый масляный фильтр, а также емкость объемом не менее 5-и литров, в которую вы потом сольете масло. Найдите масляный картер - он выглядит как плоская емкость, в нижнюю часть которой ввинчена пробка. Расположение картера зависит от конструкции автомобиля.
  3. Необходимо слить старое масло. Обнаружив масляный поддон, отвинтите гаечным ключом пробку, подставив емкость под поддон, – в нее из отверстия будет стекать масло. Дайте маслу стечь полностью. Будьте очень осторожны: горячее масло может вызвать ожог.
  4. Снимите масляный фильтр. Он представляет собой масляный фильтр, расположение которого зависит от марки автомобиля. Открутите фильтр специальным ключом. Держите под ним сосуд для отработанного масла. Когда вы снимите фильтр, можете сразу его выбросить.
  5. Ввинтите пробку в картер. Ее нужно завинтить как можно туже во избежание протечки масла.
  6. Далее установите новый масляный фильтр. Около резьбы на новом масляном фильтре находится резиновый уплотнитель. Нужно слегка смазать уплотнитель маслом. Затем ввинтите на место снятого фильтра новый.
  7. Залейте новое масло. Затем откройте капот. Отвинтите крышку с пометкой «Масло», расположенную на двигателе, залейте необходимое количество (около 5-и л) масла. Затем завинтите крышку.
  8. Внимательно проверьте, нет ли протечек. Заведите мотор. Не выключая его, выйдите из автомобиля, загляните под машину - не течет ли масло. Если оно протекает, крепче завинтите пробку и масляный фильтр. Если масло протекает и после этого, обратитесь к механику.
  9. Необходимо проверить уровень масла. Если протечек нет, выключите двигатель, проверьте уровень масла. Если необходимо, добавьте масла. Закрывайте капот и съезжайте с рампы.

Советы для автоледи при ДТП

Трудно описать себе чувства страха и растерянности, которые испытывает женщина водитель, впервые попавшая в дорожно-транспортное происшествие. "Новичок" при разбирательстве страдает больше всего - и морально, и материально. Если вашей вины в аварии нет, это просто прекрасно! Но в любом случае для того, чтобы грамотно выбраться из такой ситуации, необходимо прислушаться к советам «бывалых».
Совет №1.
Не нужно начинать общение со вторым водителем с упреков в том, что он (или она) является виновником аварии. Мало ли на кого вы можете нарваться… Конечно, ДТП может стать поводом для знакомства. Но чаще всего при аварии мы слышим в адрес себя, невинной, только хамство и ложные обвинения. Поэтому общаться лучше на безопасном расстоянии. Если виновник ДТП захочет уехать, не удерживайте его. Достаточно просто зафиксировать его данные.
Совет №2.
Если вам предлагают деньги за ремонт – нужно их брать. Самое главное в этом - не продешевить. Неплохо было бы, если у вас оказался при себе прайс-лист на кузовные работы хорошего автосервиса. Мелочь, а в торге помогает.
Совет №3.
Найдите хороших свидетелей. Посмотрите вокруг. Наверняка ради такого зрелища рядом собралась небольшая группа зрителей. Поговорите с ними, выясните, что они видели, запишите данные свидетелей для ГАИ.
Совет №4.
Дождитесь приезда сотрудников ГАИ, прежде чем передвигать машину. Пусть вас не смущают предложения "не мешать движению" и "разобраться в сторонке". Выставьте аварийный знак и осмотрите автомобиль. Если из него вытекает горючее, рядом лучше не находиться и машину ни в коем случае не заводить. Наиболее безопасное расстояние - как минимум 15-20 метров.
Совет №5.
Сделайте собственные записи, касающиеся деталей ДТП, либо попросите все зафиксировать. Подробный протокол поможет уберечь вас от неприятностей. Вспомните все детали происшествия и четко изложите их инспектору ГАИ. Будет очень кстати, если у вас окажется фотоаппарат, чтобы зафиксировать все, имеющее отношение к аварии.
Совет №6.
Если в момент ДТП в вашей машине находились дети – внимательно осмотрите их. Обращайте внимание на все: нет ли крупных синяков и порезов. Поводите пальцем у ребенка перед глазами: если они "разбегаются", следует немедленно обратиться к врачу.

Несколько простых правил при аварии:

  • Гениальное правило выживания при ДТП: "Если автомобиль переворачивается и летит в кювет - сгруппируйтесь и изо всех сил прижмитесь к сидению, буквально втиснитесь в него".
  • Не забывайте о том, что у вас есть волшебное средство под названием "телефон". Наверняка у вас есть человек, готовый поддержать вас, успокоить, выступить вашим адвокатом.
  • Cоблюдайте правило "Три Д" ("Дай Дорогу Дураку"). Также старайтесь уступать дорогу машинам с иногородними номерами, вечно мечущимся от одной полосы к другой, "уазикам", "газелям" и прочим "шкафам на колесах", у которых возникают проблемы с управлением.

Безопасность в пути: 10 советов

Дорога часто преподносит множество не самых приятных сюрпризов. Причем нам, женщинам, в пути гораздо сложнее, чем мужчинам. Ведь мы практически не разбираемся в устройстве автомобиля. Все эти красные кнопочки, загорающиеся на панели приборов, порою приводят нас в шок.
Конечно, обычному водителю совсем и не обязательно знать все тонкости устройства автомобиля. А вот понимать все, что нам «сообщает» приборная панель, нужно обязательно.
Снизить риск пребывания на дороге помогут несколько советов.
  1. Необходимо всегда поддерживать свой автомобиль в хорошем состоянии, а также следить за расходом топлива (его должно хватить на все время поездки). В положенные сроки показывайте свое авто специалистам из автосервиса.
  2. Практически все современные автомобили оборудованы системой закрытия дверей изнутри. Не стоит пренебрегать этой простой опцией. Ведь женщину всегда легче "выбросить" из авто, чем мужчину. Данная опция поможет защитить от кражи на светофоре телефон, косметичку и другие ценности.
  3. Внимательно выбирайте место для парковки. Оно должно быть достаточно свободным - чтобы вам комфортно было выезжать. Если вы остановились утром - прикиньте, каково здесь будет, когда стемнеет.
  4. По возможности оставляйте машину на охраняемых стоянках.
  5. Если в дороге ваш автомобиль заглох из-за поломки, срочно свяжитесь с сервисом или друзьями. Не стоит оставлять автомобиль на проезжей части. Попросите, чтобы проезжающие мимо люди отогнали его до обочины. Если же такой возможности нет, постарайтесь не находиться в автомобиле.
  6. Не принимайте помощь от подозрительных незнакомцев. Например, не давайте им посторожить вашу сумку.
  7. Никогда не садитесь за руль в нетрезвом состоянии, даже если вы выпили всего лишь бутылку пива. Поверьте, последствия могут быть самыми плачевными.
  8. Мобильный телефон держите всегда при себе. Однако помните, что во время движения разговаривать по нему можно лишь с помощью специальной гарнитуры, например, Bluetooth.
  9. Помните, что пробки на дороге - не время для чтения гламурных журналов или макияжа. Подобные занятия, на первый взгляд довольно безобидные, не просто отвлекают от дороги - они от нее отключают.
  10. Ну и, конечно же, не путайте тормоз с газом...
Придерживаясь таких несложных советов, вы сможете избежать многих неприятностей на дороге и обезопасить себя.

Что должно быть в багажнике женского автомобиля

Покупая автомобиль, многие из нас не задумываются о том, что необходимо иметь в багажнике. Только когда возникает непредвиденная ситуация, мы начинаем хвататься за голову и ругать всех подряд, кроме себя. Некоторые, особенно находчивые и предприимчивые автолюбители возят с собой Gps навигаторы, бинокли ночного видения, очки ночного видения и даже радиостанции. Это конечно, вещи необходимые, но позволить их себе могут не все.
Обязательным предметом является автомобильная аптечка, без нее даже трогаться с места нельзя. Многие недооценивают ее важность, но это до первого случая.

Пригодится также:
• набор автомобильных ключей,
• запасные свечи зажигания,
• ремень генератора
• домкрат
• насос
• знак аварийной остановки
• огнетушитель
Это лишь необходимый минимум водителя. Каждый для себя должен решить и сделать выбор. Ведь дорога непредсказуема, и лучше быть готовыми к непредвиденной ситуации.
Поэтому женщинам за рулем следует быть подготовленными к любым неприятностям. А если они смогут справиться с волнением, то у них точно все получится.

Беременность и вождение

Многие женщины в период беременности озадачиваются вопросом, не является ли вождение автомобиля в этот период вредным для мамы и ее будущего ребенка, особенно если это первая беременность. Конечно, ни один врач не станет убеждать будущих мам полностью отказаться от автомобиля, особенно если он жизненно необходим для женщины. Но очень важно при этом усвоить основные правила, которые обеспечат максимальную безопасность автоледи в этот важное для нее время.
Во-первых, женщине, ожидающей ребенка, не рекомендуется посещать курсы вождения, поскольку воздействие волнующих ситуаций, возникающих во время обучения, на нервную систему будущей мамы часто бывает очень сильным, что может негативно отразиться на ней и на её будущем малыше.
Во-вторых, во время беременности женщины, особенно те, кто ожидает первого ребенка, часто становятся более возбужденными, беспокойными и менее уверенными. Поэтому, если Вы замечаете за собой все эти признаки, советуем Вам тщательно взвесить все "за" и "против". Возможно, что для сохранения своего душевного спокойствия и безопасности Вы примете решения отказаться от вождения.
В-третьих, немаловажное значение имеет то, насколько уверенно ездит женщина. Поскольку различные страхи о опасения, вызванные непредвиденными ситуациями на дорогах, могут привести к опасным ситуациям.
В-четвертых. Если езда в автомобиле не доставляет вам неприятных ощущений, а наоборот, Вы испытываете приятное ощущение раскрепощенности и свободы, смело садитесь за руль. Но все же для Вас будет лучше избегать интенсивного движения и пробок в напряженные часы пик.
В-пятых, специалисты советуют все-таки отказаться от самостоятельных поездок в последние месяцы беременности, даже если Вы чувствуете себя прекрасно.
Как Вы видите, к вопросу водить или не водить машину во время беременности, нужно подходить очень индивидуально. Посоветуйтесь со своим врачом, мужем, оцените свой водительский опыт, психическое и физическое состояние, а также, что немаловажно, техническое состояние автомобиля. И мы уверенны, Вы примите правильное решение.

Маленькие хитрости водителя во время холодов

Можно ли оттаивать стекла горячей водой?Не рекомендуется. Из-за перепада температур (горячая вода – холодное стекло) на поверхности стекла возникает опасное напряжение. На современных автомобилях с вклеенными лобовыми стеклами такая попытка оттаивания может закончиться глубокими трещинами в стекле. Целесообразнее использовать специальный спрей для размораживания.
Почему со «скребками» для стекла автомобиля нужно быть поосторожнее?
При очистке стекла вместе с кристалликами льда о его поверхность трутся и замерзшие частицы грязи, которые оставляют после себя царапины (иногда довольно глубокие). Они и становятся причиной рассеянного света и ослепления фарами собственного автомобиля.

Что делать, если примерзли «дворники»?

Ни в коем случае не отрывать их с силой от стекла, потому что можно повредить рабочие кромки стеклоочистителей. Советуем капнуть на «дворники» несколько капель концентрата антифриза либо «незамерзайки» для стеклоомывания, немного подождать и потом приподнять их. А лучше всего, на ночь приподнимайте дворники над стеклом.

Изморозь внутри салона.

Почему стекла замерзают изнутри? В автомобиле слишком много влаги. В первую очередь, нужно устранить причину. В большинстве случаев в этом виноваты поврежденные уплотнители или засорившийся фильтр очистки воздуха в салоне. Но может быть и так, что влага занесена в автомобиль с грязью на обуви, потому регулярно чистите коврики и просушивайте салон. Совет: перед длительной парковкой заглушите мотор и откройте все двери нараспашку. Так сухой морозный воздух вытеснит из салона влажный воздух.

Замерз замок. Что делать?

Лучше предвидеть ситуацию и заранее нанести на ключ немного моторного масла поработать им в замке (открывая и закрывая его). Можно купить в автомагазине флакон с жидкостью для размораживания и носить ее с собой - на всякий пожарный. Кроме того, личинку замка можно прогреть зажигалкой.

Чтобы двери не примерзли.

Нужно купить в аптеке глицерин или детский крем и перед заморозками смазать им уплотнитель двери.

Двигатель не завелся с первого раза.

Что делать? Выключите все электроприборы (свет, электромагнитолу, печку, обогрев зеркал) и вытащите ключ зажигания. Потом включите свет дальний свет на 5-6 секунд - чтобы разогреть аккумулятор и сразу же попробуйте снова завести автомобиль.

Как выбрать стеклоомывающую жидкость на зиму?

Незамерзающие жидкости, или в народе – «незамерзайки», предназначены для мойки ветровых стекол автомобилей при низких температурах воздуха.
По советам специалистов переходить на незамерзающую жидкость нужно заранее, не дожидаясь заморозков. Это долно стать одним из важных правил при подготовке автомобиля к зимнему сезону. Потому что только в таком случае Вы не рискуете оказаться в самый не подходящий момент с неработающей системой омывания стекла.
Большинство незамерзающих жидкостей отлично используются при температурах до минус 25 градусов, а некоторые концентраты в неразбавленном состоянии способны выдерживать до минус 40 градусов.

Почему не стоит заливать воду из под крана?

К сожалению (или к счастью) мы с вами не химики и экспрес тестов, чтобы определить качество и состав воды из крана, у нас нет! Поэтому предугадать, какие химические реации пойдут меджду элементами воды с воздухом, мы не можем. Но как показывает практика, все эти "хитрые" химические реакции сводятся к одному - окислению и засорению форсунок, через которые подается жидкость на лобовое стекло.
Особенно ОПАСНО заливать воду зимой! Качественная жидкость для омывания стекл, разбавленная в соответствии с инструкцией по использования чистой водой (не из крана!) самый оптимальный вариант для форсунок. Разбавлять жидкость лучше специальной дистиллированой водой, которая продается в магазинах на заправках или негазированной бутелированной водой.
ВАЖНО! Самое главное при использовании "незамерзаек" - это не разбавлять готовые к применению "незамерзайки" водой, особенно в качестве экономии. Это очень сильно может отразиться на эффективности стеклоомывателя. А концентрат (концентрированную жидкость), разбавлять нужно – иначе жидкость может воспламениться во время движения автомобиля.
Незамерзающие жидкости, или в народе – «незамерзайки», предназначены для мойки ветровых стекол автомобилей при низких температурах воздуха.

Итак, вот простые правила, которые пригодятся при выборе «незамерзайки»:

  1. Этикетка с четким текстом, названием фирмы-изготовителя, описанием, правилами применения, адресом производства, датой выпуска и сертификатами, составом.
  2. Запах стеклоомывающей жидкости. Если запах очень резкий - не покупайте! Иначе рискуете отравиться метанолом; если запах напоминает ацетон – в состав "незамерзайке" входит не такой опасный , но тем не менее способный раздражать глаза и нос изопропиловый спирт.
  3. Стоимость также важна при покупке зимней жидкости стеклоомывателя (часто есть на упаковке пометка "зима"). Качественная "незамерзайка", которая не превратиться в кашицу при указанной температуре и будет добросовестно выполнять роль очистителя стекла,не может стоить дешево.

    "Незамерзайка" не замерзает благодаря спирту: изопропиловый или этиловый. В состав дешевых «незамерзаек» входит спирт метиловый – настоящий яд для организма человека. Использовать такие незамерзайки опасно: если метанол попадет в салон, вы можете отравиться. Ксожалению, сейчас часто встречается подделка «незамерзайки», и важно выбрать качественную и при этом не нанести вреда своему здоровью!
  4. Удобство при использовании. Насколько удобно наливать «незамерзайку» из канистры в бачок автомобиля.

Меры предосторожности

Не пользуйтесь омывателем в пробках: когда автомобиль стоит на месте, вероятность попадания вредных паров в салон очень высока. К тому же, в городских пробках к испарениям «незамерзайки» обязательно добавляются выхлопные газы других машин и получится не самый приятный воздушный "коктейль". Поэтому не забывайте про режим рециркуляции воздуха в салоне (если, конечно, он есть в системе вентиляции) — это может помочь.
Помните, что при воздействии на организм человека некоторые спирты имеют так называемую кумулятивную реакцию, способны накапливаться, то есть усугублять отравление. Поэтому при длительных и устойчивых расстройствах обязательно обратитесь к врачу.

Безопасность зимой - Советы по вождению.

В чем опасность снега? С тем, что нас повсюду подстерегает гололед мы уже более- менее свыклись, но есть еще одна менее приятная вещь - это, только выпавший, сухой снег. На нем автомобиль скользит еще больше, чем на «катке» и превращается в пару тысяч неуправляемых килограмм. Опасность снега состоит и в его коварстве, ведь под тонкой пеленой снега водитель попросту не видит льда. А значит, не успевает принять необходимые меры - вовремя снизить скорость.
Берегитесь сугробов и сугробиков на дорогах! После прохода снегоуборочной техники на дорогах часто остаются небольшие «островки» или «полоски» снега. На первый взгляд эти «снегообразования» ничего из себя не представляют, но на самом деле могут быть тоже опасными. Если, при движении, одно колесо твоего автомобиля попало на такой снежный «островок» (высотой 5-7 см), а другое колесо - осталось на покрытии дороги, тогда это может сбить автомобиль с правильного курса, повести в занос (из-за одностороннего сопротивления движению)…Тогда держись!
ДД! - Держи дистанцию! - Это, пожалуй, самое важное правило при езде в любое время года, а зимой тем более. Важно также следить за скоростью: тише едешь -дальше будешь!
Парковка. К выбору места для парковки автомобиля зимой тоже нужно подходить очень внимательно. Если Вы думаете, что, когда Ваш автомобиль стоит, то он находится в безопасности, то Вы ошибаетесь. Ведь никогда не знаешь откуда подъедет эта самая опасность…Недавно у моей знакомой произошла такая ситуация: она на своем авто объезжает препятствие в виде маршрутки, возвращается на свою полосу, одно колесо попадает на наледь, и вот (метров за 10 от остановки)…стоит припаркованное авто…Водитель тормозит, но уже поздно…Поэтому, выбирая место для парковки, лучше убедиться что поблизости нет остановок маршруток, наледи и снежных «островков» на дороге. Вы не хотите, чтобы Ваш автомобиль стал мишенью для других жертв наших не очень хорошо убранных дорог. И хотя Вашей вины в этом не будет, тем не менее испорченный автомобиль вряд ли порадует.
Не мешай работать другим. Когда на узкие городские улицы выходит «косолапая» и неповоротливая снегоуборочная техника лучше не попадаться ей на пути! Старайтесь не оставлять свой автомобиль в местах, где обычно движется снегоуборочная техника. Кроме того, вашу «ласточку» могут повредить или попросту завалить снегом во время работы снегоуборочной техники. А могут и на штраф-стоянку отправить. Так что: «давайте жить дружно» и не будем мешать работать другим!
Атака с неба! Проблемы на дороге - это еще не все проблемы, которые поджидают водителей на дорогах. Есть опасность, которая может обрушиться сверху, в прямом смысле слова. Это сосульки! Из-за постоянного резкого перепада температур, атаки сверху можно ожидать в любой момент. Поэтому перед тем как припарковаться, стоит посмотреть не только по сторонам, но и наверх. Не забывайте посматривать наверх и держаться подальше от стен домов по дороге от авто до офиса.

Зимние шины: пора переобуваться!

Не стоит ждать пока выпадет снег, чтобы заменить летнюю резину на зимнюю. Не рассчитывайте на то, что в холодное время года можно «потихонечку» ездить на летней резине. Да, она отлично ведет себя на дороге при плюсовой температуре, послушно тормозит и экономит топливо. Но как только на вашем пути окажется снег, ледовая корка или просто грязь (что характерно для нашей зимы в последнее время) – берегитесь!
Особенности зимней резины. Для зимней езды шины делают из "особенной" резины, которая обеспечивает хорошее сцепление с дорогой именно при отрицательных температурах. На ее протекторе существует много глубоких волнистых прорезей - ламелей. Они раскрываются при контакте с дорогой и цепляются за малейшую неровность, что позволяет зимней шине ездить по укатанному снегу и неглубокой грязи, не буксовать при старте, не скользить при поворотах и тормозить в нужный момент. Важно отметить также, что сильно рискуют те, кто в целях экономии ставят зимнюю резину только на ведущую ось автомобиля, на второй оставляя летний комплект шин. Разница коэффициентов сцепления летних и зимних (особенно шипованных!) шин очень существенная и ось с летними шинами обязательно будет уходить в занос. Все четыре колеса должны быть "обуты" в одинаковую резину и желательно одной модели, т.к. у различных моделей покрышек - различные ходовые характеристики.
«Зимой и летом - одним цветом». Всесезонные шины являются чем - то средним между летними и зимними. Обычно, на таких шинах стоит маркировка "all season" или AW (Any weather). Как правило производители советуют резину такого типа использовать в тех природных зонах, где средняя температура зимой около 0°C. К тому же настоящие внесезонные шины стоят не дешево и выпускаются под марками премиум класса. Так что, многие специалисты советуют все же иметь 2 комплекта шин: зимние и летние.
РАЗМЕРЫ. Для того чтобы понять, какой размерности шины ставятся на ваш автомобиль, лучше посмотреть в инструкцию, а не слепо верить советчикам.
КОГДА МЕНЯТЬ. Большинство современных шин рассчитано на работу в диапазоне температур от – 40°С до +70°С. Шины должны прослужить вам 3-4 сезона. Для зимних шин остаточный протектор должен быть, в зависимости от компании-производителя, не менее 3—4 мм. На современных покрышках есть индикатор износа, который подсказывает время замены.
ОТ КАКОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ? Качество шин от мировых лидеров в этой идустрии вполне сопоставимо. Поэтому, выбирая зимние шины от известного производителя, вы можете не совневаться в качестве.
TWI - Tread Wear Indicator ("Индикатор износа протектора") - это небольшой, высотой всего лишь 1,6 мм, выступ на дне канавки протектора шины, показывающий Вам предельно допустимую степень облысения шины. Как только протектор сотрется до этого выступа, шину нужно менять в обязательном порядке. Для облегчения поиска индикаторов износа на плечо протектора шины наносят метки, располагая их вблизи тех канавок, где находятся выступы. Метка может представлять собой либо аббревиатуру TWI, либо стрелку; только на шинах Michelin метку выполняют в виде эмблемы фирмы - надувного человечка по имени Bibendum. Обычно таких меток по 6 с каждой стороны шины.

Как выбрать автокресло для ребенка


Сегодняшних родителей-водителей уже не надо агитировать за использование детских автокресел (далее по тексту - а/к).
К 2000 году вся Западная Европа перешла к их обязательному применению, даже если малыш находится на заднем сидении. Современного родителя волнует вопрос правильного выбора этого средства безопасности.



Какие бывают детские автокресла (классификация)

Для каждой возрастной, а значит весовой и размерной группы быстро растущих детей выпускаются различные группы автокресел, учитывающие особенности каждой возрастной категории. Сами же детские а/к, их конструкция должны соответствовать Европейскому Стандарту Безопасности ЕСЕ R44/03 Universal. По Европейской классификации все детские автокресла разделяются на пять групп, в зависимости от веса ребенка.  
 
Группа кресел
Вес ребенка
Примерный
возраст ребенка
0
0-10 кг.
0-1 год
0+
0-13 кг.
0-1.5 года
1
9-18 кг.
1-4 года
2
15-25 кг.
3-7 лет
3
22-36 кг.
6-10 лет
 
группа 0
Новорожденных, которые еще не могут самостоятельно сидеть, рекомендуется перевозить только в автолюльках, где малыши располагаются лежа. Автолюльки - это те же люльки от колясок, но с возможностью закрепляться на заднем сиденье автомобиля при помощи специальных крепежных ремней. Ребенок же фиксируется в люльке широким и мягким ремнем, а вокруг головы малыша размещается дополнительная защита.
группа 0+
Эти автокресла-переноски устанавливаются лицом против хода движения на переднем или заднем сидении - при такой ориентации малыш легче переносит фронтальный удар автомобиля. Кресла этой группы, как правило, универсальны и могут использоваться как переноска, качалка и просто как стульчик. Некоторые можно устанавливать на шасси колясок и использовать как люльки прогулочной коляски.
группа 0+ и 1
Кресла этой группы имеют схожую конструкцию, представляющую собой пластиковую "мыльницу" на силовом каркасе. Эти кресла, как правило, имеют несколько положений наклона (для бодрствования и сна). Устанавливаются, в большинстве случаев, по ходу движения на заднее сидение.  
группа 2 и 3  
Для более старших детей выпускаются кресла, которые предусматривают, по мере роста ребенка, переход от использования внутренних ремней кресла к внешним автомобильным. В дальнейшем, с ростом ребенка, спинку такого автокресла можно снять, оставив только его сиденье. Устанавливаются только по ходу движения, на заднее сидение.
группа 3 
В самой старшей группе, в качестве устройства безопасности используются только сиденья-подкладки. Ребенок в этом случае фиксируются штатными автомобильными ремнями.
Выпускаются также универсальные автокресла, так называемые кресла-трансформеры, подходящие для нескольких групп детей . Эти кресла более практичны, т.к. их хватает на более долгое время.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВЫБОРУ ДЕТСКОГО АВТОКРЕСЛА
 
В магазинах покупатели часто спрашивают: "Какое автокресло самое лучшее?". Хотят приобрести детское автокресло, в котором можно перевозить ребенка от рождения и до 12-ти лет. К сожалению, самого лучшего а/к, одинаково хорошо подходящего для детей всех возрастов, не существует. Поэтому, выбирая а/к надо исходить из следующего:
  •  Автокресло должно относится к группе, соответствующей весу Вашего ребенка. Поэтому перед посещением магазина взвесьте своего малыша.
  • На автокресле должен быть значок ECE R44/03, свидетельствующий о соответствие автокресла последнему Европейскому Стандарту Безопасности. Наличие этого знака означает, что автокресло успешно прошло полный цикл Европейских испытаний.
  • В автокресле ребенку должно быть удобно. Удобство здесь является элементом пассивной безопасности, т.к. в неудобном кресле ребенок начнет капризничать и отвлекать водителя от дороги. Поэтому перед покупкой постарайтесь, чтобы малыш примерил кресло, в котором ему предстоит провести многие часы.
  • При этом, чем младше ребенок, тем важнее для него возможность спать во время поездки. Поэтому лучше, когда кресло может регулироваться по наклону (положение бодорствования и положение сна).
  •  Для детей до 3-х лет обязательны внутренние Y-образные или пятиточечные ремни, т.к. только они предохраняют малыша от характерных повреждений брюшной полости и травмы позвоночника.
  •  В автокресле с внутренними ремнями безопасности, обратите внимание на матерчатую прокладку у замка-пряжки, соединяющую ремни в зоне промежности ребенка. При фронтальном ударе на это место придутся значительные нагрузки и прокладка должна быть достаточно широкой и упругой, чтобы не травмировать малыша, особенно это важно для мальчиков.
  • Детское автокресло должно переноситься и легко устанавливаться в Ваш автомобиль всеми, кто будет возить ребенка. Постарайтесь примерить автокресло в свою машину.
  •  Делая выбор, ознакомьтесь с публикациями о испытаниях (краш-тестах) детских автокресел, проводимых специализированными изданиями. В нашей стране такое тестирование проводило издание "Авторевю".
  • Остальные свойства детского автокресла увеличивают его комфорт, удобство эксплуатации.
  • И последний совет: так как ребенку, по мере роста, последовательно потребуется не менее двух автокресел, совершайте покупку в магазинах, где представлены детские автокресла всех 5-ти групп. Это не только позволит сделать лучший выбор, но и соптимизирует Ваши расходы с учетом того, в какое следующие кресло он пересядет.

НОВАЦИИ
В действующих стандартах безопасности боковая защита не является обязательной, но ведущие производители а/к стараются защитить ребенка не только от фронтальных, но и от боковых ударов. Компания Bebe Confort разработала систему Safe Side, представляющую собой широкие и прочные боковины в верхней части автокресла, которые надежно защищают самую уязвимую часть ребенка - голову.
Перспективная разработка в области детских автокресел - система Isofix, позволяющая жестко фиксировать детское а/к в автомобиле. Правда, внедрение этой системы предполагает наличие соответствующей ответной части (адаптера) в самом автомобиле. Поэтому автоконцерны вырабатывают единый стандарт такого адаптера.
Аксессуары
Большинство производителей автокресел поставляет к ним большой выбор аксессуаров: вкладыши, сменные чехлы, солнцезащитные шторки, игрушки и, даже, противомоскитные сетки.
Перейти к выбору детских автокресел 


ПРОИЗВОДИТЕЛИ ДЕТСКИХ АВТОКРЕСЕЛ
ABC Design  (АБЦ Дизайн) Германия
Bebecar  (Бебекар) Голландия 
Britax  (Бритакс) Англия
Casualplay  (Кэжуалплей) Испания
Concord  (Конкорд) Германия
HTS  (ЭйчТиЭс) Норвегия
Inglesina  (Инглезина) Италия
Kiddy  (Кидди) Германия
Peg-Perego  (Пэг-Пэрего) Италия
Romer  (Ромер) Германия