Гардероб женщины за рулем

Подбирая модели одежды и обувь для вождения автомобиля, надо помнить, что настоящая женщина должна оставаться женщиной всегда, в том числе и за рулем. Но многие думают, что управлять автомобилем удобно исключительно в спортивном костюме или джинсах и кроссовках. На самом деле это не так. Как ни странно, но Вам не нужно менять свой стиль одежды как только Вы сели за руль автомобиля.

Самое первое, что нужно решить, это в чем Вы хотите водить машину:юбке или женских брюках. Скажем сразу, в тех и в других моделях одежды автомобилем управлять одинаково удобно. Единственная одежда для женщин, которая не подходит для вождения, это узкая длинная юбка, в которой и сесть-то в машину тяжело, а тем более, управлять.

Другая крайность - мини-юбки: хоть они и не сковывают движения, но принесут свой хозяйке массу неудобств, если в какой-то момент задерутся от резкого движения и превратятся в элегантный пояс.

Поэтому, правило 1 – если Вы выбираете юбка, то оптимальная ее длина должна быть чуть выше колена.

К слову сказать, большее неудобство юбка доставляет во время посадки в автомобиль или высадки, чем во время движения. Если на Вас пышная и достаточно длинная юбка, то сначала ее нужно слегка подобрать на уровне бедер, разгладить правильно все складки, затем сесть на сидение, и лишь затем переставить ноги в салон (обе одновременно – это общее правило для женщины). Кстати, поправлять складки юбки, находясь уже в салоне, приподнимаясь и разглаживая их под собой, считается дурным тоном

Верхняя одежда и вождение авто.

Даже преданные поклонницы меха, знают, что водить машину в верхней одежде не слишком удобно. А если шуба или дубленка еще и длинная – то практически невозможно и очень жарко, особенно при включенной печке. То же самое относится и к массивным пальто и курткам.

Два пути решения данной проблемы:

•  Вместо шубы или дубленки купить короткую кожаную курточку или относительно легкое пальто. Имейте в виду, что практически с любой юбкой или брюками прекрасно сочетается английская простеганная куртка-квилт. К тому же она очень удобна при вождении автомобиля, поскольку не стесняет движений, не мнется и сохраняет тепло.
• Можно носить норковую шубу или дубленку, или дорогое длинное пальто, но, садясь за руль, снимать свою любимую «шкурку» и аккуратно складывать на заднем сидении. При условии, что печка в машине достаточно хорошо работает, а на Вас надето что-то теплее платья с оголенными плечами, Вам будет вполне комфортно вести машину.
• Головной убор лучше за рулем вообще не надевать, так как он сильно сокращает обзор. Кроме того, при работающей печке в нем еще и жарко.

Впрочем, любительницам одеваться зимой слишком легко и надеяться только на печку, стоит предусмотреть и запасной вариант на случай непредвиденной поломки машины. Самый простой вариант – всегда держать в багажнике какую-нибудь старую теплую куртку, шапку и плед. Тогда вы всегда сможете, не замерзнув, дождаться аварийки, даже если оказались в 20-градусной мороз где-нибудь за городом.

Несколько советов женщинам, которые желают быть  всегда, даже за рулем своего автомобиля:

• с очень заметной, дорогой машиной яркого цвета идеально сочетается столь же дорогой гламурный стиль: меха, украшения, дизайнерские вещи, насыщенные оттенки, кружево, бархат;
• для спортивной машины - модели одежды в том же спортивном стиле: дорогой велюровый спортивный костюм, олимпийка с кричащими надписями, огромные темные очки;
• классический автомобиль, дизайн которого навевает воспоминания о стиле винтаж, требует в моделях одежды консервативности и намека на моду времен наших мам. Вы можете выглядеть как аристократичная леди или утонченная интеллектуалка, но в вашем арсенале в любом случае должно появиться несколько винтажных вещичек.
• тем, кто предпочитает пафосные «мужские» машины стоит придерживаться образа уверенной в себе деловой женщины: дорогие строгие костюмы, сдержанные цвета, классический стиль одежды и дорогие аксессуары;
• тем, кому ближе малюсенькие чисто дамские машинки, выглядеть нужно как можно воздушнее и забавнее: жизнерадостные цвета, миниатюрные платьица, маленькие сумочки и обилие бижутерии;
• поклонница французских машин, должна соответствовать их шарму и попытаться превратиться в истинную парижанку: все предельно женственно, Ваши модели одежды - это струящиеся силуэты, банты и элегантная обувь;
• а вот обладательницы не слишком "пафосных" и очень практичных городских машин могут и в одежде позволить себе абсолютный комфорт и удобство: мокасины, джинсы и уютный трикотаж – вот то, что вам нужно.

http://www.garderobchik.com/category-women_driver.html 

Выбираем обувь для вождения

Идеальной обувью для женщины за рулем считаются вовсе не кроссовки, а туфли-лодочки с достаточно мягкой подошвой и каблуком 3-5 см. Такая обувь доставляет ноге водителя максимальный комфорт и не сковывает движений.

Если вы поклонница обуви на каблуках, то позвольте отметить, что в первую очередь принципиальна даже не высота каблука, а его устойчивость, обращайте на это внимание при выборе обуви.

Если Вы начинающий водитель, то не торопитесь надевать обувь на высоком каблуке, поводите машину в более удобной обуви, чтобы «почувствовать» педали.

Свободная пятка, также как и пятка на высоком каблуке, совершенно недопустима для вождения авто. Интересно, что никому не приходит в голову для катания на лыжах взять с собой сандалии или для плавания - горные лыжи. Но никто не задумывается о том, в чем управлять автомобилем. И у многих водительниц можно увидеть на ногах как лыжные ботинки, так и бальные туфли.

Зимняя обувь для вождения авто

Зимой для вождения авто выбирайте сапоги и ботинки, которые не будут сковывать ногу; здесь уже о стиле думать не приходится - в первую очередь удобство.

Помните, что шнуровка нарушает кровообращение, проверьте, чтобы нога свободно сгибалась в области щиколотки.

Откажитесь от обуви на жесткой, негнущейся подошве. Лучше увеличить температуру обогрева машины, но надеть легкую удобную обувь, чем мучаться в унтах.

Зимой, при работающей печке, не стоит ездить в обуви из синтетических материалов, в которой нога не «дышит» и усиленно потеет. Летом не стоит отказываться от удобных открытых шлепанцев, главное, чтобы нога из них не выскакивала, а подошва не была слишком скользкой.

Обувь для вождения автомобиля - переобуваемся на месте!

Большинство женщин за рулем уже поняли, что необходимо возить с собой подходящую обувь и переобуваться в нее на время вождения автомобиля. Ведь привыкли же мы менять обувь, приходя домой, в гости и на рабочее место. Почему же не взять за правило делать то же самое и при управлении автомобилем.

Если вы приняли решение менять обувь при вождении автомобиля, то это не значит, что надо взять с собой старые ботинки, которые вы не можете обуть в другое место.

Обувь для вождения автомобиля должна быть закрытой, плотно облегающей ногу и с относительно гибкой подметкой, но в то же время не слишком свободной в длину или в ширину, так как в таком случае она может стать, скорее, бременем, чем надежным помощником.

Почему женщина может водить автомобиль?

Несмотря на то, что мужчины упрямо утверждают, что женщина за рулем – это аналог обезьяны с гранатой, источник повышенной опасности и прочие ужасы, которые только могут родиться в хорошем воображении, женщины автомобили водили, водят и будут водить.
Сразу оговорюсь: женщины и мужчины управляют автомобилем по-разному. У них различное отношение к транспортному средству, различные критерии выбора, различная мотивация для выполнения маневров и т.д. Поэтому сравнивать манеру управления автомобилей по гендерному признаку невозможно. Теплое и мягкое – как можно сравнить? Белое и пушистое? Зеленое и быстрое? Именно поэтому речь и идет о 10-ти причинах, по которым женщина может хорошо управлять автомобилем, а не так же хорошо, как мужчина. Женщина не может управлять автомобилем так, как мужчина. А мыши не могут ловить котов. И это – очень хорошо.
1. У женщин сильно развит инстинкт самосохранения. Женщина со времен пальм и мамонтов – хранительница очага, воспитательница детей, она должна сохранять себя для потомков и тех же неблагодарных мужчин (которые воображают, что водят автомобили лучше). Поэтому женщины гораздо реже, чем мужчины, попадают в опасные ситуации на дороге – статистика подтверждает это, в Англии даже снижена ставка страхования для женщин-водителей. Как видите, даже страховые компании доверяют женщинам за рулем больше, чем мужчинам.
2. Женщины доверяют обслуживание автомобиля исключительно профессионалам. Как бы мужчины ни гордились своим знанием автотехники, подавляющее большинство их не является автослесарями, автоэлектриками и так далее. И попытки самостоятельно отремонтировать или провести ТО собственного автомобиля часто заканчиваются печально – для автомобиля и для кошелька владельца. Женщины, прекрасно зная, что они – отнюдь не асы в автослесарном искусстве, предпочитают обращаться на СТО, где их автомобили обслуживаются по высшему разряду.
3. Женщины предпочитают в автомобиле мягкую музыку. Такая музыка, как известно, минимально отвлекает от процесса управления автомобилем. В то время как мужчины предпочитают слушать в автомобиле новости – причем, реагируют на них, и в какой-то момент внимание, поглощенное новостями, может привести (и приводит!) к ДТП.
4. Женщины предпочитают разговаривать по телефону в автомобиле, пользуясь аксессуарами. Теми самыми аксессуарами, которые позволяют не прижимать трубку к уху, не занимать руки чем-то, кроме рулевого колеса и так далее. Женщина думает о своей внешности: перекошенность плеч во время разговора по телефону и управлением автомобилем для женщины немыслима. Мужчинам безразлично, как они выглядят, поэтому даже ПДД не в состоянии приучить их пользоваться разрешенными и необходимыми аксессуарами для мобильных телефонов.
5. Женщины предпочитают в обращении с автомобилем ласку. Женщина не будет давить на педаль тормоза изо всей силы, и ведущие колеса автомобилей не заклинит, аквапланирования на расплавленной резине не будет, и увеличения тормозного пути из-за неверного выполнения маневра экстренного торможения тоже не будет. Мужчины предпочитают кардинальные методы: если уж тормозить, то от всей души, если газовать – то педаль акселератора в пол.
6. У женщин отсутствует «водительский ген», но присутствует «пассажирский». Именно поэтому женщина относится к процессу вождения утилитарно: следует доставить себя вместе с автомобилем из точки А в точку Б, причем доставка должна быть совершена максимально безопасно как для себя, так и для автомобиля. Мужчина, обладающий «водительским геном» и лишенный «пассажирского» ведет себя диаметрально противоположно: он настолько наслаждается управлением автомобилем, что забывает о цели этого управления. Для него поездка – это не кратчайший и безопасный путь из точки А в точку Б, но полное приключений действие. А приключения, как известно, бывают разные. И тот, кто их ищет, увы, всегда находит.
7. Женщины всегда беспокоятся о состоянии своего автомобиля. Для женщины автомобиль – часть внешности, а внешность должна быть безупречной. Поэтому и автомобиль должен выглядеть безупречно. Если у водителя-женщины возникнет малейшее подозрение о неисправности автомобиля, она немедленно отправится на СТО. Если такое подозрение возникнет у водителя-мужчины, он, в лучшем случае, будет долго рассматривать подкапотное пространство и, ничего там не найдя, решит, что все в порядке. То, что он там не нашел, проявит себя через пару месяцев самым неприятным и дорогостоящим способом.
8. Женщины пускают в автомобиль друзей, а не других водителей. В чем их кардинальное отличие от мужчин-водителей. Если в автомобиле едут друзья-мужчины, то имеется полный салон водителей. Естественно, каждый имеет свое мнение о дорожной ситуации, состоянии автомобиля и автомобильной промышленности в целом. Все эти обсуждения отвлекают водителя, что часто является причиной ДТП. Подруги-женщины всю поездку находятся в состоянии благоговения перед мастерством своей подруги-водителя и никогда не высказывают мнения о дорожной ситуации, не кричат под руку: «Тормози! Ой, не тормози! Газуй!».
9. Женщины не забивают заднее сиденье различными сумками, чемоданами и ящиками. Мужчины, которые уверены в своей физической форме, и каждый из которых готов потягаться с любым штангистом, склонны нагружать автомобиль сверх нормы. Женщина побеспокоится и о внешнем виде автомобиля, и о том, что ей придется таскать все эти тяжести – и не допустит подобной нагрузки.
10. Женщины всегда опасаются нештатной ситуации на дороге. У женщин нет уверенности мужчин-водителей, которая обычно и приводит к ДТП. Мужчина считает, что он – водитель-ас, который способен справиться с чем угодно. Женщина думает, что она неплохо водит машину, но до совершенства ей далеко. К тому же, вокруг очень много агрессивных водителей, глупых пешеходов, животных, деревьев и фонарных столбов. Всего этого следует опасаться, поэтому женщина за рулем всегда предельно внимательна и собрана.
И – удачи вам на дорогах, вне зависимости от вашей половой принадлежности, марки автомобиля и отношения к ГИБДД!
Источник: thestyle.com.ua

Chevrolet Spark

Chevrolet Spark (Шевроле Спарк) открывает новое измерение в растущем сегменте европейского рынка – автомобилей компакт-класса. Благодаря оригинальному агрессивному дизайну Spark (что в переводе с английского означает "искра", "вспышка") уже стал "лучом света" на рынках стран Европы.

Chevrolet Spark наделен довольно агрессивной внешностью, хотя на самом деле она обманчива: под капотом – два скромные, но эффективных четырехцилиндровых двигателя с рабочим объемом 1,0 л и 1,2 л обладающих превосходной топливной экономичностью и низким уровнем токсичности отработавших газов.

Ярко выраженные грани кузова, острые углы передней оптики, скрытая пара задних дверей – дизайнерам GM-DAT удалось сделать Шевроле Спарк заметным на дороге и при этом сохранить фирменную стилистику марки. Более того, «граненый» дизайн не дает оснований отождествлять эту малышку с сугубо женской аудиторией, а ведь многие представители А-класса «грешат» именно этим.

Пятидверная модель Chevrolet Spark, созданная на базе концепт-кара Beat, сочетает в себе неотразимый стиль и выдающуюся вместительность, увлекательное вождение и, подобно всем автомобилям Chevrolet, оптимальное соотношение цены и качества.

BMW X5 (БМВ Х5)

BMW X5 (БМВ Х5) мощный, элегантный, динамичный и универсальный автомобилей для активного отдыха.

У обновленного BMW X5 не так много изменений во внешности по сравнению с предшественником: иные бамперы, диски, модернизированные задние и передние фары и новое месторасположение противотуманок.

Салона автомобиля перемены не коснулись. Модель оснастили последним поколением системы iDrive с 6,5-дюймовым дисплеем, который за дополнительную плату можно заменить дисплеем с диагональю 8,8 дюймов. Покупателям БМВ Х5 предложат панорамный люк, подогрев руля, вентилируемые передние сиденья, четырехзонный автоматический климат-контроль, HUD-дисплей, активный круиз-контроль, систему предупреждения о пересечении разметки, систему помощи при парковке и многое другое.

Силовая линейка кроссовера BMW X5 включает четыре мотора. В гамму двигателей добавили турбированный 3-литровый бензиновый агрегат мощностью 302 л.с. и 400 Нм крутящего момента. С 0 до 100 км/час мотор ускоряет машину за 6,8 сек, максимальная скорость достигает 235 км/час. Средний расход топлива - 10,1 л на 100 км пути. Прежний 4,8-литровый бензиновый двигатель V8 заменили мотором V8 объемом 4,4 литра. Мощность установки составляет 402 л.с. С места до первой "сотни" немецкий "паркетник" с данным "движком" разгоняется за 5,5 сек. Средний расход горючего равен 12,5 л на "стольник".

Для тех, кто отдает предпочтение дизельным агрегатам,  в  БМВ Х5 предусмотрены два 3-литровых мотора мощностью 302 и 241 л.с. Расход топлива 7,5 и 7,4 л соответственно. Все двигатели в стандартной комплектации станут агрегатироваться с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

Opel Corsa (Опель Корса)

Создатели Opel Corsa D (Опель Корса Д) придают большое значение не только удобству и дизайну салона, а так же и внешнему виду автомобиля. Поэтому по сравнению с предыдущей версией, автомобиля, нижняя решетка теперь стала шире и выше, фары другой формы и логотип интегрирован в более широкую хромированную полосу. Изменений не так много, но в большем вмешательстве не было необходимости.

Для внутреннего пространства используются самые качественные отделочные материалы, которые вызывают эстетическое удовольствие и приятны на ощупь: кожа, дерево, современные ткани и пластик. В салоне Opel Corsa D появилась новая мультимедийная система с пятидюймовым сенсорным экраном, навигацией и возможностью подключения внешних устройств по Bluetooth. Кроме того, изменились комплектации модели, появились шесть новых вариантов дизайна колесных дисков, галогеновые адаптивные фары головного света, система помощи при старте в горку, обогрев руля и панорамная стеклянная крыша.

Обеспечение безопасности движения являлось приоритетом при создании Опель Корса Д. Автомобиль показал отличные результаты в этой области в том числе благодаря оригинальной передней подвеске с подруливающим эффектом, самой большой в сегменте малых автомобилей колесной базе, современным двигателям с высокой отдачей во всем диапазоне скоростей, и ряду других оригинальных технических и дизайнерских решений.

Hyundai Getz (Хюндай Гетц)

Hyundai Getz (Хюндай Гетц) - городской автомобиль на все сто процентов. Основные преимущества модели Getz: элегантность, экономичность и функциональность, современный дизайн и новейшие технологические решения. Минимальный расход бензина, маневренность, комфортный салон с широкими возможностями для трансформации, стильная внешность, выдающаяся динамика и, конечно, высочайший уровень безопасности и надежности. Если Вы житель мегаполиса, автомобиль Hyundai Getz именно для Вас.

Hyundai Getz - максимум возможностей в стиле мини. Удивительно четкое и плавное переключение передач добавит уверенности в динамичном городском потоке.

Для достижения более высокой устойчивости автомобиля Хюндай Гетц используется удачное сочетание гидравлических стоек спереди и газовых задних амортизаторов. При этом удалось обеспечить максимальную устойчивость автомобиля Гетц на неровностях дорожного покрытия.

Вам обязательно понравятся чистые, свежие, современные линии европейского дизайна Hyundai Getz, а оригинальные передние фары и решетка радиатора подчеркнут вашу индивидуальность.

При создании Хюндай Гетц  конструкторы руководствовались философией «системного дизайна». Все элементы автомобиля Getz стремятся к выражению общей идеи. В результате Hyundai Getz получил необычайно просторный салон и хорошо продуманный интерьер в сочетании с высокой функциональностью и новейшими технологиями безопасности.

Широкое панорамное ветровое стекло Гетц обеспечит отличный обзор, а логично расположенные элементы управления легки в использовании.

Вертикальная посадка и компактный моторный отсек Хюндай Гетц увеличивают внутреннее пространство: 5 человек будут чувствовать себя совершенно свободно, а большая площадь остекления создаст первоклассный обзор.

Складывая и перемещая сиденья, вы получите бесчисленное количество вариантов организации пространства Hyundai Getz, а при перевозке больших предметов объем багажника может быть увеличен втрое.

Глубокий бардачок, полочка под рулевой колонкой, карманы в передних дверях и спинках передних кресел разместят массу полезных вещей и не дадут им потеряться. Hyundai Getz - практично и удобно.

Богатая базовая комплектация полностью оправдывает название автомобиля: «Getz you more than you bargained for» (Получите даже больше, чем рассчитывали).

На рынках некоторых стран модель известна под названиями Hyundai Click и Hyundai TB.

Suzuki Swift

Первые экземпляры малолитражки Swift нового поколения сошли с венгерского завода компании Suzuki. Несмотря на внешнее сходство с предшественником, не стоит обманываться – перед вами новая машина, построенная на совершенно иной платформе.
Как и прежде , автомобиль будет доступен в двух исполнениях – 3- и 5-дверный хэтчбек. Увеличенная впереди и сзади колея (+10мм/+5 мм), а также более крупные (16-дюймовые) колесные диски с низкопрофильной резиной призваны обеспечить ему лучшую устойчивость и стабильность на дороге.
По сравнению с предшественником (дебют– 2005 год) новый Swift вырос в длину на 90 мм (3850 мм), стал шире на 5 мм (1695 мм) и выше на 10 мм (1510 мм). Колесную базу увеличили на 50 мм (2430 мм). Для Swift предлагается новый 1,2-литровый 94-сильный бензиновый мотор с фирменной системой изменения фаз газораспределения, сменивший прежний 1,3-литровый (92 л. с.).
Кроме того, он обеспечивает лучшую топливную экономичность и выбрасывает в атмосферу на 17% меньше СО2 – 116 г/км. Покупатели бензиновой версии смогут выбирать между 5-ступенчтаой «механикой» и 4-ступенчатым «автоматом». В начале будущего года на рынок выйдет модернизированный 1,3-литровый дизельный мотор, соответствующий нормам Евро 5 и расходующий в комбинированном цикле всего 4,2 л (-0,3 л) дизтоплива.
В продаже в Западной Европе автомобиль появится осенью после дебюта на автошоу в Париже, а в Украине его дебют состоится в начале будущего года.

Renault Twingo

Renault Twingo (Рено Твинго) - фейслифтинговая версия переднеприводного хэтчбека класса «А». Мировая премьера автомобиля состоялась на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2011 года.

Невзирая на компактность, хэтчбек Twingo третьей генерации обладает просторным для своего класса салоном. Например, для ног задних пассажиров предусмотрено 22 см, а объем багажного отсека можно увеличить с 230 до 959 литров, если сложить спинку дивана (в пропорции 1:1).

Салон Твинго сохранил свою оригинальность и практичность, однако нашлось в нем место и интересным дизайнерским решениям, таким как графические выштамповки на педалях, символизирующие функции аудиосистемы: Play - газ, Pause - сцепление, Stop - тормоз.

Под капотом Renault Twing может быть установлен один из четырех вариантов моторов: 1,2- или 1,6-литровая бензиновая четверка (75 и133 л. с. соответственно), а также дизельные двигатели объемом 1,5 литра мощностью 75 и 85 «лошадей». Все они агрегатируются с 5-ступенчатой механической коробкой передач и потребляют от 5 до 7 литров топлива на 100 км пути в комбинированном цикле. В Renault утверждают, что при езде в экономичном режиме Twingo способен проехать без дозаправок 750 км с бензиновым мотором и 1000 - с дизельным.

Рено Твинго доступен с большим выбором цветов кузова и отделки салона. Производится автомобиль на заводе в городе Ново Место в Словении.

Audi A1

Audi A1 (Ауди А1) на дороге смотрится очень уверенно - энергичный, незаурядный, с сильным характером: автомобиль выглядит как атлет среди автомобилей премиум-класса. Выделяющаяся округлая плечевая линия, контрастная по цвету арка крыши и непривычно сильно скошенные задние стойки кузова формируют неповторимый силуэт хетчбэка.

Передняя часть кузова Audi A1 имеет черты, характерные для всего семейства, однако в деталях прослеживается уникальность и инновационный подход: фирменная решетка радиатора Singleframe с закругленными верхними углами гармонично интегрирована в переднюю часть кузова.

Передние фары, выполненные в трехмерном виде, тоже обладают характерной внешностью. Ауди А1 выглядит решительной и сконцентрированной на дороге. Сильно закругленное крыло структурирует интерьер передних фар, которые кажутся естественным продолжением крыла.

Если смотреть на Audi A1 сбоку, наиболее сильное впечатление производят прямые, слегка направленные вверх линии, которые визуально удлиняют автомобиль. Еще одна отличительная черта этого автомобиля – спортивная арка крыши, которая представлена в качестве опции в четырех различных цветовых исполнениях. Арка плавно переходит в заднюю стойку кузова, более плоскую по сравнению с купе, что подчеркивает динамичный внешний вид автомобиля. Спойлер на крыше также придает автомобилю больше динамичности.

Дизайн деталей салона напоминает турбины, парусные яхты, крылья самолета. И, конечно же: множество из них можно оформить индивидуально. Два опционных варианта исполнения облегчают решение: Attraction подчеркивает эмоциональный характер Ауди А1, а Ambition - его спортивные качества.

Fiat 500

Fiat 500 (Фиат 500) - это 3-дверный имиджевый автомобиль, который придется по душе молодежной аудитории своей эффектной внешностью, созданной на основе эстетики культового предшественника.

Его округлые формы и визуальные решения образуют компактный и в то же время динамичный внешний вид. Разработанный фирменным Centro Stile, новый Фиат 500 несет как ностальгические решения модели 50-х годов, так и элементы современного корпоративного стиля Fiat, продемонстрированного на моделях нового поколения.

Fiat 500 отличает высокий уровень оснащения и широкие возможностями индивидуализации, благодаря широкой гамме стильных аксессуаров. В списке оснащения Фиат 500 - автоматический климат-контроль, система динамического контроля VDC (ESP) с функцией Hill Holder, стеклянный панорамный люк SkyWind, сдвигаемый сервоприводами, высококлассные стереосистемы, в том числе с проигрывателем CD/MP3, чейнджером и акустикой Hi-Fi, мультимедийная система BLUE&ME, объединившая в себе Bluetooth, голосовой набор и MP3-проигрыватель с USB-портом.

Фиат 500  обладает уникальным для своего класса уровнем безопасности, что подтверждает высшая оценка за безопасность - пять звезд из пяти по результатам тестов ЕuroNCAP. 7 подушек безопасности, включая уникальную подушку для коленей, системы ABS, EBD, FPS и крепление детского сиденья ISOFIX являются стандартным оснащением. Самые мощные версии имеют также систему динамического контроля ESP с функцией Hill holder.

Обладатель титула "Автомобиль года 2008", новый Fiat 500 - это выбор тех, кто хочет подчеркнуть свою индивидуальность, кто хочет наслаждаться своим автомобилем, стильным и удобным, практичным и доступным, дарящим хорошее настроение.

Ford Fiesta

Шестое поколение Ford Fiesta (Форд Фиеста) стало более агрессивным и мускулистым с несколько футуристичным дизайном. Однако фирменный фордовский стиль сквозит в каждой панели кузова, в малейших чертах и деталях. В глаза бросается задняя оптика и огромные передние фары.

При разработке дизайна, Ford Fiesta, создатели черпали вдохновение в нашумевших фильмах, новых архитектурных решениях, популярной музыке и даже модных сумочках, используя только самые привлекательные и стильные элементы.

Внешний вид без содержания ничего не значит, Форд Фиеста может похвастать и тем, и другим. Создатели постарались оборудовать компактный автомобиль всеми достижениями современных технологий: например, в салоне можно прослушивать музыкальные треки, записанные в памяти iPod или MP3-плеера, подключить телефон к аудиосистеме по беспроводной связи посредством Bluetooth и совершать звонки не убирая руки с руля.

Ford Fiesta построена на той же фордовской платформе, что и уже известная нам Mazda 2. Благодаря широкому применению высокопрочных сталей кузов стал на 10% жестче, вместо прежнего гидравлического усилителя руля — установлен электрический.

Инкрустация автомобилей бриллиантами и золотом. Желающих все больше...

Еще несколько лет назад едущий по Киеву Bentley или Maybach заставлял прохожих сворачивать шеи. Теперь же список эксклюзивных автомобилей, вызывающих состояние эйфории у окружающих, сокращается с каждым месяцем. Естественный отбор, он и среди суперкаров делает свое дело. Взять к примеру Porsche Cayenne – своего рода Daewoo Lanos среди сильных мира сего. Чего уж там говорить о тюнингованных «шестисотых» - пережитки прошлого, не больше. По шкале крутизны не дотянет даже до середины. А вот, если покрыть кузов золотом/серебром или инкрустировать кристаллами Swarowski – самое оно. Гламурно, дорого и нестандартно. По крайней мере, пока что...
Пожалуй, самым известным «золотым мальчиком» является Денис Симачев – дизайнер, который выехал в высший свет за счет своих стебных вещей. Это на Троещине «пацан сказал – пацан сделал» звучит брутально, а на футболке бренда Denis Simachev выглядит гламурно. По крайней мере, так считают многие его клиенты, которым не жалко отвалить за фирменную футболочку порядка $400. Недавно прославился Денис и своим золотым Porsche 911. Фото его автомобиля облетели весь интернет с заглавиями по типу «москвичи с жиру бесятся!». Ну, во-первых, Симачев совсем не жирный, а то что бесится – так в этом его фишка. За которую выложил он $400 000. Именно во столько обошлось 40 кг золота и почти ювелирная работа автомастера-аэрографиста, облагородившего некогда «лоховской» Porsche, которых в Москве пруд-пруди.

Следующим клиентом того же специалиста по драгоценной аэрографии стал бизнесмен из Казани. Приехав в столицу с целью сделать свой Infiniti FX более «пацанским», он решил последовать примеру Симачева. Правда, Москва не Казань - бюджет не тот. Посему от золота пришлось отказаться, в пользу серебра. Затраты на орнаменты и драгметалл – «всего» 80 000 долларов США (больше стоимости самого автомобиля).

Стоит отметить, что идея покрывать автомобили золотом – не нова. В ОАЭ позолоченные автомобильные эмблемы считаются в порядке вещей и скорее даже не понт, а необходимость. Так принято! Равно как и желательно иметь в своем гараже полностью хромированный автомобиль. Ездить на нем в дневное время суток запрещает закон, но ночью с 1:00 до 4:00 – пожалуйста. Те, кто смотрел американские фильмы про хип-хоперов также могли заметить золотые детали на их лоурайдерах и тюнигованных «Кадиллаках». Особой популярностью пользуются позолоченные колесные диски – их стоимость варьируется от $5000 до $200 000 за 1 штуку.

Лучшие друзья девушек…
Разумеется, бриллианты и кристаллы от Swarowski. Если мобильные телефоны, сумочки и брелоки уже усеяны ими под завязку – не беда. Можно попросить своего состоятельного мужа (зачастую больше напоминающего папу, а то и дедушку) украсить любимую маффынку сотней-другой сверкающими камушками. Прилепить их можно куда-угодно, начиная от торпедо и заканчивая дисками. Однако, инкрустация приборной панели может иметь негативные последствия в случае ДТП. При столкновении они могут перекочевать на припудренное личико владелицы автомобиля.

Все в той же Москве имеется автомобиль, инкрустированный 1 млн. бриллиантов Swarowski. Его создало российское представительство Mercedes-Benz вместе с дизайн-студией «Кристалл». Mercedes-Benz SL 500 Crystal является копией представленного в июне 2006 года в Дубаи кабриолета, инкрустированного бриллиантами по заказу одного из шейхов ОАЭ. В Украине «драгоценных» автомобилей по нашей информации нет, зато есть фирмы, готовые предоставить свои услуги. А именно: изготовление из золота или позолота автодеталей. Инкрустация бриллиантами, платиной или кристаллами Swarovski. Отделка натуральной кожей премиум-класса - обшивка из кожи крокодила, руль в мехе соболя, коробка передач в коже питона.

Стоимость и перечень услуг:
– позолота 24 карата или напыление платиной - от 200 до 25 000 у.е.

– отделка натуральной кожей премиум-класса - от 500 до 200 000 у.е.
– от swarovski до бриллиантов - от 500 до 1 000 000 у.е.
– литье золота 585, 750 или 999 пробы - от 2 000 до 1 000 000 у.е.
По сути ничего удивительного в инкрустации автомобилей драгметаллами и бриллиантами нет. Так как машина уже давно перестала быть роскошью и уж тем более средством передвижения. Авто стало таким же аксессуаром, как дорогой костюм, швейцарские наручные часы или просто запонка от известного модельера. Но, как известно, хороший понт дороже денег. Поэтому вполне возможно, что очень скоро и на нашей улице (Крещатик) будет праздник - появятся сверкающие самоцветами Bentley, Lamborghini и Porsche…

Citroen С3

Citroen C3 (Ситроен С3) - это в первую очередь автомобиль, поведение которого на дороге соответствует лучшим традициям марки Citroen. Идеального баланса удалось достичь без ущерба для безопасности, соблюдение строгих стандартов которой было приоритетным направлением в процессе подготовки и реализации проекта, четкости управления и высокого уровня комфорта.

Ситроен С3 сохранил в своей генетической памяти округлость форм и надежность, став при этом более динамичным, благодаря более энергичным и текучим линиям. Энергия в сочетании с мягкостью. Чистейший соблазн.

Автомобиль покоряет своим стилем. Своей изысканностью. Он облачен в дорогие, высококачественные материалы. Линия приборной панели, изготовленной по технологии Slush, которая делает ее покрытие мягким и приятным на ощупь, подчеркнута продольной полосой серого матового цвета, либо цвета «гляцевый металлик». Его дизайн дополняют многочисленные хромированные элементы декора. Citroen C3 также поражает высочайшим уровнем отделки и несравненным качеством. Великолепная подгонка деталей, безупречная гладкость, выверенность каждого элемента, мощность дизайна – лучшие тому подтверждения.

 Внешняя компактность автомобиля сочетается с хорошей вместимостью. Благодаря своим просторным внутренним объемам, Ситроен С3 полностью отвечает всем требованиям своего нового статуса – автомобиля номер один как для семейного, так и для коммерческого использования. Доказательства тому – увеличенный объем багажного отделения (300 литров), многочисленные отсеки для хранения мелких предметов (консоль, перчаточный ящик, центральный подлокотник…), средняя высота сидений, обеспечивающая удобство расположения и оптимальный обзор, улучшенная организация внутреннего пространства, позволившая выделить больше места для ног.

Глядя на Citroen C3, понимаешь: здесь есть чему позавидовать… он прекрасно чувствует себя как в городских условиях, так и на загородных магистралях, благодаря динамичному поведению на дороге и способности сохранять траекторию движения в нагруженном состоянии!

Toyota Yaris

Toyota Yaris (Тойота Ярис) – переднеприводный хэтчбек малого класса, известный в Японии под именем Vitz. Премьера третьего поколения модели состоялась в рамках автосалона в Детройте в январе 2011 года.

В Тойота не согласны с тем, что Ярис – автомобиль для женщин, поэтому придали третьему поколению более агрессивные черты, дабы привлечь внимание к автомобилю молодых мужчин. Для этого пришлось изменить решетку радиатора, придать фарам головного света раскосые формы, поработать над силуэтом в целом, на 50 мм увеличить колесную базу (до 2510 мм), а сам автомобиль сделать на 100 мм длиннее (3885 мм) и на 20 мм ниже (1510 мм).

Все эти преобразования позволили снизить коэффициент аэродинамического сопротивления Yaris до 0,285, а багажный отсек стал глубже на 145 мм, при том, что автомобиль сбросил 30 лишних килограмм и весит ровно тонну. Кроме того, в салоне Ярис использованы более качественные материалы отделки, чем у второго поколения, и есть информационно-развлекательная система с активным дисплеем, навигатором и выходом в Интернет.

Toyota Yaris оснащается тремя экономичными двигателями. 3-цилиндровый 1,0-литровый бензиновый мотор мощностью 69 л. с. расходует в среднем 4,8 литра на 100 км, а его собрат – 1,33-литровый 4-цилиндровый агрегат мощностью 99 л. с. – 5 литров при условии использования вариатора Multidrive S. Что касается дизельного двигателя, то он выдает 90 л. с. (205 Нм) при объеме 1,4 литра, «съедая» лишь 3,9 литра и позволяет разгонять Ярис до 100 км/час за 10,8 секунды. В качестве альтернативной вариатору трансмиссии Тойота предлагает 5-ступенчатую механическую коробку передач.

В Украине Yaris представлен в официальной дилерской сети Toyota с октября 2011 года в шести вариантах исполнения, но только с бензиновыми двигателями. Производство автомобиля налажено во французском городе Валансьенн.

Peugeot 207

Peugeot 207 (Пежо 207) - комбинация эстетики, индивидуальности и высоких технологий. Автомобиль обладает экспрессивным и мощным силуэтом, выражающим стремительность движения. Его капот, понижающийся к широко открытой решетке воздухозаборника, низкая посадка, - все это говорит о его динамичности и силе характера.

Обновленный Peugeot 207 получили другое оформление передней части кузова с увеличенной трапециевидной решеткой радиатора и противотуманными фарами, расположенными по бокам переднего бампера, а также светодиодные задние фонари.

Привлекательность Пежо 207 увеличивается благодаря отделке интерьера, декоративным элементам, а также модернизированной панели управления, которая подчеркивает элегантность, комфортабельность, эстетичность и высокое качество изготовления салона.

Peugeot 207 был разработан для того, чтобы доставлять удовольствие от вождения!

 

Honda Jazz

Пространство и освещение - наивысшая роскошь в салоне любого автомобиля. Они дают больше свободы и управления, а связь с миром вокруг Вас усиливается. За счет увеличенных форточек и суженной передней стойки, составляющей переднюю секцию Honda Jazz (Хонда Джаз), в салон попадает на 10% больше солнечного света.

Вместе с Вашим чувством благополучия значительно окрепло чувство безопасности. Огромное количество дополнительного света и ощущение простора вносят окружающий мир прямо внутрь автомобиля. Просто поднимите руку к контроллеру на потолке, и жалюзи откроются точно в желаемой степени. Свет через полностью открытую панорамную крышу освещает почти весь салон Honda Jazz, так что пассажиры также наслаждаются поездкой. Если сзади нет пассажиров, их подголовники можно удобно снять для улучшения заднего обзора. Таким образом, можно увидеть весь мир с любого места.

Хонда Джаз получила усовершенствованную коробку передач – бесступенчатый вариатор CVT. В результате установки данной коробки хэтчбек стал еще комфортнее в дороге, непрерывный поток тяги, обеспечиваемый CVT, особенно помогает при движении в рваном городском ритме, на низких скоростях.

Также было снижено потребление топлива, теперь в обновлённом Honda Jazz потребление топлива  составляет всего лишь  5,5 литров на 100 км. пути в комбинированном цикле.

В автомобиле была улучшена и плавность хода в результате изменений в настройках шасси, подвески и рулевого управления. Модель сохранила свою легендарную практичность и гибкость интерьера благодаря уникальной системе Magic Seats.

Nissan Micra

Nissan Micra (Ниссан Микра) - третье поколение трех- или пяти- дверных хэтчбеков класса «B», представленное в 2002 году в Париже.

Представленная на Парижском Автосалоне 2002 года, новая Nissan Micra является «революционной эволюцией» предыдущей модели Micra, первого японского автомобиля, в 1993 году завоевавшего награду «Европейский Автомобиль Года». За последние десять лет было продано более 1,3 миллиона автомобилей Nissan Micra в Европе, что дало ей право называться одним из самых популярных автомобилей сегмента В.

Новая Micra — интернациональный автомобиль. Его внешний вид был полностью разработан в Японии, где автомобиль продается под названием Nissan March, а интерьер салона был создан в Европейской Дизайн-Студии Nissan. Предназначенная для европейского рынка, Nissan Micra была сконструирована в техническом центре в Кренфилде (Великобритания), ее сборка осуществляется на заводе компании Nissan в Сандерленде, который по оценкам World Market Research Centre является самым производительным автомобильным заводом в Европе.

Главный Дизайнер Европейской Дизайн Студии Nissan Кристофер Риц назвал новую Micra «дружелюбным автомобилем, сочетающим в себе компактность и объем», который в то же время демонстрирует симбиоз самых последних достижений в области автомобильных технологий. По словам Широ Накамура, Старшего Вице-Президента компании Nissan по дизайну, по своей форме автомобиль похож на своего предшественника: «такой же широкоплечий и с такими же характерными линиями, хотя выполненный в неповторимом стиле».

Дугообразные изгибы переднего и заднего бамперов соединены широкой боковой линией с эффектом набегающей волны, проходящей по всей длине автомобиля. Став короче на 30 мм, новая Ниссан Микра оказалась шире и выше, чем предыдущая модель, а ее колесная база увеличилась на 70 мм. Это, с одной стороны, обеспечивает более удобную водительскую посадку, с другой стороны дает чувство большего комфорта и пространства внутри автомобиля.

Большие окна увеличивают обзор, делают салон автомобиля более светлым, воздушным и открытым. Выступающая решетка радиатора «летящее крыло» и высоко установленные передние фары придают машине неповторимое очарование. Свет от задних фонарей похож на отблеск драгоценных камней, в котором ярко выделяются прозрачные круглые фары стоп-сигнала и указатели поворота, в то время как стильные передние фары овальной формы представляют собой светящиеся выступающие «пузыри», которые видны с водительского места, что существенно облегчает парковку. По краям решетки радиатора расположены выступающие рассеиватели габаритных огней, также помогающие при парковке и движении автомобиля в транспортном потоке.

«Новая Micra — дружелюбная машина, — подчеркивает Кристофер Риц, — в ее стиле совершенно нет агрессии».

Micra изобилует важными для каждодневного применения новшествами и практическими решениями, разработанными для облегчения эксплуатации автомобиля. Уникальная особенность Nissan Micra — электронный чип-ключ, который позволяет открывать и закрывать двери салона и багажного отделения, а также заводить машину, не вставляя ключ в замок.

Новая подвеска, новые двигатели и радиус разворота всего лишь 4,6 м, являющийся одним из лучших показателей автомобилей этого класса, — создают чувство комфорта как в салоне новой Micra, так и на дороге.

Все двигатели новой Ниссан Микра либо сконструированы заново, либо значительно усовершенствованы. Автомобиль выпускается с тремя видами бензиновых двигателей и двумя видами турбодизельных (dCi) с прямым впрыском с системой common rail. Три бензиновых двигателя принадлежат к новому семейству двигателей серии CR. Это 4-х цилиндровые полностью алюминиевые 16-ти клапанные двигатели с 2-мя распределительными валами верхнего расположения, оборудованные системой изменения фаз газораспределения (VTC). Они имеют объем 1,0, 1,2 и 1,4 литра мощностью соответственно 48 кВт (65 л. с.), 59 кВт (80 л. с.) и 65 кВт (88 л. с.). Бензиновый двигатель объемом 1,2 л для некоторых рынков также выпускается мощностью 48 кВт (65 л. с.).

5-ти ступенчатая механическая трансмиссия является стандартной для всего модельного ряда двигателей, тогда как Micra c двигателями 1,2 и 1,4 литра оснащается также и 4-х ступенчатой автоматической коробкой передач.

В дополнение к системам активной безопасности система пассивной безопасности Ниссан Микра в качестве опции включает в себя боковые шторки безопасности и активные подголовники. Ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия входят в стандартную комплектацию автомобиля.

Новая Micra стала комфортнее, тише и совершеннее благодаря применению гидравлических опор двигателя, используемых для уменьшения вибрации, и новому переднему подрамнику, который поглощает шумы и вибрации при движении.

Daewoo Matiz

Быстрый и экономичный Daewoo Matiz (Дэу Матиз) - это идеальный автомобиль для города, ведь в пробках с ним сложно конкурировать. А благодаря достаточно просторному салону Daewoo Matiz, поездка за город доставит удовольствие всей семье!

В 1998 в Женеве модель Daewoo Matiz была продемонстрирована широкой публике впервые.

Обновленный вариант автомобиля Daewoo Matiz был представлен вниманию общественности в 2000 году на Парижском автосалоне.

В 2001 году производство автомобилей Daewoo Matiz  началось в Узбекистане на заводе "Uz-Daewoo". Matiz сменил на конвейере устаревшую модель Tico.

В 2002 году было произведено усовершенствование модели Matiz. В итоге помимо несколько изменённого внешнего вида Matiz получил еще и 4-цилиндровый двигатель объемом в 1,0 литр.

Своим внешним видом Дэу Матиз обязан знаменитому ателье Italdesign, которое хорошо известно своим сотрудничеством с ведущими мировыми фирмами, занимающимися выпуском автомобилей. Салон у Матиз удивительно просторный для класса «мини». Благодаря современным дизайнерским решениям салон автомобиля Дэу Матиз просторнее, чем это может показаться снаружи. Это полноценный четырехместный автомобиль. Cалон Дэу Матиз практически полностью изолирован от шума двигателя. Особая конфигурация топливного бака Matiz позволяет предотвратить не только утечку топлива, но и его возгорание в непредвиденных ситуациях. Daewoo Matiz имеет отличную систему безопасности, которая позволяет сохранять уверенность даже в самых трудных дорожных ситуациях.

Объём багажного отделения Daewoo Matiz 165 литров, однако при необходимости его можно существенно увеличить путем складывания задних сидений.

Пассивную безопасность в Daewoo Matiz обеспечивает кузов, разработанный определенным образом: на крыше имеется специальное укрепление, а в двери встроены особые силовые балки, предотвращающие заклинивание и обеспечивающие надежную защиту пассажирам в случае бокового удара.

Список самых "женских" автомобилей

Официально класса "женские автомобили", конечно, не существует. Но если спросить, каким должно быть именно женское авто, в большинстве случаев ответят – красивым и не слишком большим (впрочем, от некоторых женщин можно услышать и что-то вроде: "Красным!").

У представительниц прекрасного пола есть свои симпатии и антипатии. Редкая дама в здравом уме и трезвой памяти купит себе Hummer. То же самое можно сказать о пикапах и мини-вэнах. Почему девушки не мечтают о "Жигулях", комментировать излишне.

Кроме того, чаще всего водительницы негативно относятся к "гаражному" тюнингу - "пацанской девяткой" с псевдоспортивным обвесом их не заманишь. Зато авто с аэрографией вызывают неподдельный интерес.

На спорткары женщины заглядываются, но приобрести себе такой автомобиль решается далеко не каждая. Если покупательница выбирает что-то кроме компактного хетчбэка, это в основном либо высокий внедорожник, либо качественный седан: в почете Lexus RX и IS, Corolla и Camri от Toyota, Suzuki Grand Vitara, BMW (X3, X5), Honda CR-V, Hyundai Tucson, Volvo XC 90.

Почему внедорожники? Ответ прост: они дают ощущение уверенности и безопасности, к тому же высокая посадка улучшает обзор. Плюс к большим машинами более уважительно относятся на дороге.

Статус самого женского внедорожника уже несколько лет удерживает Toyota RAV4. ТЕСТ-ДРАЙВ

Впервые его показали на автосалоне в Женеве в 1994 г. - маленький и симпатичный "паркетник" с тремя дверьми и своеобразной задней частью сразу полюбился женщинам, хотя по идее создавался для "золотой молодежи". Заметим, что с годами дизайн RAV4 становится брутальнее, японская компания все больше говорит о "мужественной внешности" обновленного кроссовера – видимо, от имиджа дамского угодника решено избавиться.

Но наибольшей популярностью у женщин все же пользуются не внедорожники, а компактные хетчбэки с оригинальной внешностью.

В рейтинг самых женских автомобилей можно смело внести:

Peugeot 207

Это настоящий хит среди женских авто. Маленький "Пежо" сразу и навсегда покорил сердца слабой половины человечества благодаря сочетанию стильной внешности, качества и адекватной цены. Востребованны все версии: трех- и пятидверка, а также купе-кабриолет. ТЕСТ-ДРАЙВ

Nissan Micra

В прошлом году Micra исполнилось ни много ни мало 25 лет. Micra последних лет разрабатывали, ориентируясь на женскую половину населения: передние фары причудливой формы и горбатый кузов придают авто забавный "мультяшный" вид, выделяя модель среди прочих Nissan'ов. Российский модельный ряд включает в себя версии с двигателями 1,2 и 1,4 л мощностью 80 и 88 лошадиных сил.

Honda Jazz

Инженеры Honda сделали ставку на экономичность: в смешанном цикле автомобиль потребляет около 5,8 л бензина на сотню. 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель SOHC выдает 83 "лошади" – для спокойной езды по городу достаточно. ТЕСТ-ДРАЙВ

Toyota Yaris

Yaris - это пятиместная и пятидверная малолитражка B-класса. Модель дебютировала на парижском автосалоне еще осенью 1998 г., но в России продажи начались только в 2006 году. Автомобиль не динамичный (чего ждать от 87 "лошадей"), зато безопасный - 35 баллов и все пять звезд в тестах EuroNCAP.

Ford Fiesta

Российская премьера обновленной Fiesta состоялась на Московском автосалоне-2008. Несмотря на скромный класс, у авто есть несколько "взрослых" функций, например, цветной многофункциональный дисплей, система Key-Free и кнопка запуска двигателя. Линейка двигателей включает агрегаты объемом от 1,25 л до 1,6 л и мощностью 82-120 лошадиных сил.

Citroen С3

Экстравагантный дизайн как снаружи, так и внутри, множество приятных мелочей в салоне плюс необычные пропорции кузова… С3 - автомобиль подчеркнуто женский. Версию с двигателем 1,6 л сняли с производства с декабря 2008 г., так что сейчас в продаже доступны C3 с мотором 1,3 и 1,4 л мощностью 75 и 90 лошадиных сил.

Daewoo Matiz

Доводилось ли вам видеть за рулем Daewoo Matiz мужчину? Мне нет. Так что записываем в женские.

Matiz никогда не пользовался особым уважением, оно и понятно: крошечный кореец со слабым двигателем (непонятно, как версия с автоматом вообще сдвигается с места при включенном кондиционере) и сомнительной степенью безопасности. Но есть у автомобиля очевидный плюс: при низкой цене это все же не Lada. Неплохой бюджетный вариант.

Fiat 500

Едва появившись, 500-й уже нравится многим. Миниатюрный хетчбэк, воскрешенный итальянской маркой из прошлого, обладает приятными мягкими чертами. В России продают 500-й с двумя вариантами двигателя: 1,2-литровый на 69 л.с. или 100-сильный на 1,4 литра. Дизельную версию с особым дизайном к нам не привезли. Fiat 500 - первый автомобиль на российском рынке, который при любой модификации двигателя соответствует экостандарту "Евро-5", а также единственная модель сегмента А, получившая максимальные пять звезд на краш-тестах EuroNCAP. И это при размерах 355 см в длину, 163 см в ширину и 149 см в высоту.

Кроме выше перечисленных типично женских автомобилей, есть немало "унисекс-моделей", которые находятся в особом фаворе у представительниц прекрасного пола. Это легендарный "жук" VW Beatle, MINI, Hyundai Getz, Mercedes Smart, Mitsubishi Colt и VW Golf.

Подводя итог

Сейчас на Земле проживает больше 3 млрд женщин. Многие из них уже водят, другие всерьез задумываются об этом (мужчинам остается только смириться с фактом и придумывать новые анекдоты про блондинок за рулем).

Число женщин на дорогах растет, и ездят они на самых разных машинах. Не стоит вешать ярлыки и категорично разделять автомобили по половому признаку. Однако определенные предпочтения у дам все же есть.

Обзор подготовлен Оксаной Ивановой

Обзор дамских авто

Для горячих, страстных и спортивных женщин подойдет такое же спортивное и быстрое авто — новая модель Audi RS6, который выпускается в красном, синем, серебристом и сером цвете. Обойдемся без нудных мужских описаний технических характеристик нового гоночного автомобиля для крутых женщин Audi RS6, скажем только, что данная машина разгоняется до 100 км в час — 4,5 секунд, а до 200 км в час - за 14,5 секунд, максимальная скорость составляет 250 км в час, привод — полный, двигатель — от Lamborghini.

Несмотря на то, что автомобиль AUDI RS6 называется «гоночным», классно вписывается в повороты и обладает отличными тормозами, он еще и очень комфортный, удобный для ежедневных переездов.

Для тех женщин, которые побогаче и любят побыстрее, можно посоветовать спортивный и молниеносный автомобиль Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport. Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport обладает откидным верхом, поэтому на нем можно прекрасно проехаться по Италии в поисках романтических приключений.

С опущенным верхом Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport развивает скорость до 360 км в час, а с поднятым верхом — до 407 км в час! Что интересно, так это то, что если ехать на Bugatti Veyron на всех парах, то можно израсходовать весь бак с бензином всего... за четверть часа! А покрышки убить — за 30 минут.

Для миниатюрных женщин, которые любят большие машины типа джип, можно посоветовать крутой внедорожник Land Rover Defender SVX. Он такой большой и черный, в нем так много музыки! Группе «Мобильные блондинки» точно понравился бы этот «классный гигант» Land Rover Defender SVX!

Для женщин-бизнесменов отлично подойдет во времена глобального экономического и финансового кризиса автомобиль всех времен и народов, на котором в Великую Депрессию ездил сам Аль Капоне, - Cadillac CTS Sport Wagon. Cadillac - любимая машина американцев, которые-то уж точно знают, как правильно бороться с кризисом.

Двигатель в 300 лошадиных силенок, полный привод и 720-литровый багажник «дружочка» делает из Cadillac CTS Sport Wagon незаменимый женский автомобиль, в котором можно перевозить всю семью вместе с холодильником, до верху забитым продуктами. Такой большой багажник может пригодиться не только для перевозки провианта...

Для дам-борцов за чистоту экологии мы советуем полный крутняк — автомобиль на био-топливе Trident Iceni обиженной наружности и классного интерьера. Благодаря биотопливу можно не хило опять-таки в условиях мирового финансового кризиса сэкономить на бензине, при этом разгоняясь до 320 км в час на 550 лошадиных силах. Trident Iceni хорош тем, что на одном заправленном баке можно ехать долго и очень упорно — 3 200 километров!

А для гламурных девушек, любящих, чтобы автомобиля было много, можно посоветовать брутальный джип-кроссовер Mercedes-Benz GLK, который отличается мальчишеской угловатостью и габаритами откормленного бодигарда. Mercedes-Benz GLK — это лучший и самый любимый женский автомобиль, лучшее авто для женщин.

Несмотря на то, что изначально концепция Mercedes-Benz GLK не преследовала половых различий, все-таки он является дамским фаворитом: «Такой большой! Такой брутальный!» Mercedes-Benz GLK хорош в управлении, способен проехаться по бездорожью, и отлично подходит как для семейных поездок, так и для романтического свидания.

Наш небольшой обзор женских автомобилей пока что подошел к концу. Представленные модели автомобилей, конечно же, не дешевые, зато эти авто отлично подходят разным категориям девушек и женщин.

Автор: Татьяна Лаптищева

Обзор дамских авто

Отдельно нужно сказать о тех авто, которые своими размерами отличаются от стандартных, они намного меньше по своим габаритам и достаточно удобны для вождения в городских условиях. К таким авто можно отнести Daewoo Matiz, Ford Fiesta, Toyota Yaris, Honda Jazz, Nissan Micra. Все эти модели авто являются отличным транспортным средством особенно для тех дам, кто только начинает водить, а большие габариты машин будут препятствовать дамам при движении, перестроении, а главное - при парковках.
Давайте остановимся на автомобилях, которые чаще всего используются женщинами в городских условиях, и более подробно узнаем, чем же так привлекают малогабаритные модели авто.

Daewoo Matiz, Nissan Micra и Audi A1 – малогабаритные авто для женщин

Daewoo Matiz - эта модель является самым дешевым транспортным средством, которое можно позволить себе (после «жигулей»). Автомобиль корейского производства обладает легкой маневренностью в городских условиях. Вам не нужно будет долго искать на парковке для этого автомобиля место, он прекрасно впишется в небольшое пространство. Модель на выбор может быть оснащена кондиционером и автоматической коробкой передач. Согласитесь, не каждое авто за такие деньги обладает теми же техническими устройствами.

Nissan Micra. Интересный дизайн этого автомобиля сразу же завоевал сердце многих женщин. Японское непревзойденное качество присутствует в каждой детали, приборы и устройства функциональны, а дизайн продуман до мелочей. Производитель четко подметил своего потребителя в лице прекрасной половины человечества и многие детали сделаны исключительно для них.
Бортовой компьютер Ниссан Микра способен запомнить важные даты дней рождения близких, туда же можно внести предстоящие расходы. Кармашки, отделения для мелочей специально созданы для того, чтобы нужные женские мелочи были всегда под рукой. Сиденья заднего ряда способны передвигаться, тем самым увеличивая пространство и создавая комфорт пассажирам. Автомобиль имеет широкое лобовое стекло, которое представляет полный обзор для дороги, а округлый удобный свод потолка поможет даже высоким дамам чувствовать себя в салоне комфортно. Конечно, трудно сравнивать малобюджетный корейский автомобиль с Nissan Micra, ведь преимущества всегда будут на стороне автомобиля японского производства.
Audi A1 – этот автомобиль нацелен на молодую женскую аудиторию. Спортивный дизайн немецкого авто привлечет внимание тех, кто ценит качество марки и удобство во время езды. Спортивный стиль не только во внешнем облике, но и во внутренней отделке. Сиденья сделаны с боковой поддержкой, что немаловажно для быстрой езды. Модель с 1,2 литровым двигателем потребляет всего 5,1 литра.
Не нужно забывать, что женщине приходится решать многие бытовые вопросы и заниматься воспитанием детей, поэтому зачастую выбор марки автомобиля приходится на то транспортное средство, которое сможет отвечать всем требованиям хозяйки (большой багаж, возможность размещения детского кресла в авто. а может и ни только одного).
Выбор автомобиля зависит во многом от личных предпочтений своей хозяйки. В настоящее время представлен такой широкий выбор автомобилей, что сразу достаточно сложно разобраться в преимуществах той или иной модели. В любом случае, та леди, которая хочет быть независимой и современной, рано или поздно все равно окажется за рулем своего собственного автомобиля.
Автор: Федоренкова Валентина
Статья защищена законом об авторских и смежных правах. При использовании и перепечатке материала активная ссылка на женский сайт inmoment.ru обязательна.

Чего хочет женщина

Все больше женщин становятся владельцами автомобилей.
Женщины чуть ли не основная группа покупателей автомобилей. Помимо основной работы каждая женщина выполняет множество других функций – отвезти детей в школу, сделать необходимые покупки, выгулять собаку, в конце концов. И для всего этого мы используем автомобиль.

 При чем автомобили  для своей езды леди выбирают самые разнообразные. 
Считается, что, все женщины, не взирая на свой статус и возраст, за рулем делятся на три категории.
1. Домохозяйки.
Но не думайте, что к этой категории относятся только неработающие женщины за тридцать. К таким водителям могут относиться и молодые, и зрелые дамы, бизнес - вумен и др. Женщины этой категории управляют авто спокойно, не торопятся, не нарушают правила дорожного движения. За рулем ведут себя очень сдержанно. Для таких женщин важно удобство, надежность авто, но никак не престижность марки, максимальная скорость. Так же важным фактором здесь является вместимость, чтобы перевезти всю семью на дачу или массу покупок после шопинга.
2. Студентки.
Красотки этой категории часто подвергают свою жизнь и окружающих опасности на дороге. Они всегда куда-то летят и нередко просто не успевают среагировать на ситуацию на дороге. Скорее всего, анекдоты про обезьяну с гранатой в руке, это именно про таких девушек. Водители-студентки любят большие и безопасные машины, чтобы в случае чего их нежное тело ни в коем случае не пострадало. Они предпочитают просторные машины не грубой формы.
3. Деловые женщины.
Такие дамы имеют водительский опыт, управляют авто не то чтобы спокойно, а элегантно, вальяжно. Для таких дам подходят имиджевые автомобили, которыми можно покрасоваться перед партнерами или гостями. Но бывают случаи, когда вся роскошь и брендовость уступают маленьким и уютным автомобилям. Если говорить про цвет авто, то женщины в основном предпочитают красный. У деловых женщин в основном, популярны синие или более темные цвета. Однако, отмечается такая тенденция в последнее время, что представительницы прекрасного пола стали все больше присматриваться и к оттенкам зеленого. Но не стоит забывать, что каждая женщина индивидуальна, а это были советы для женского пола в целом.
Производители уже давно провели различные исследования с целью выяснить, какие же машины предпочитают женщины, и пришли к выводу, что они предпочитают малолитражки и внедорожники всем остальным. 
Наряду с прекрасным дизайном женщины оценивают и практичные элементы автомобиля. Багажник внутри машины, кондиционер, гидроусилитель руля и автоматическая коробка передач – это основное, на что женщина обращает внимание при выборе автомобиля. При покупке автомобиля женщина, так же как и мужчина, много внимания уделяет безопасности своего будущего автомобиля. Но если мужчина смотрит на пассажировместимость, эргономичность и престижность автомобиля, то женщина обращает внимание на высоту подлокотников и сидений, объем багажника.